VOS 192 AVIS Renault Captur

C'est pas brillant...Renault n'a pas changé Le Captur est notre deuxième voiture, celle utilisée par Madame. On se fait plaisir, on choisit la finition "haut de gamme" Initiale Paris avec le moteur TCe 150 cv + boite EDC. Usage quotidien, route nationale et un peu de voie rapide. La voiture est plutôt confortable, accélère fort en ligne droite seulement car le train avant a du mal à supporter les 150 cv. L'éclairage led est très bien et l'audio Bose de bonne qualité. Mais...le reste est moins enchanteur ! Alors...on va commencer par la boite, au fonctionnement hésitant. Tantôt elle passera le rapport supérieur très tôt, mettant le moteur en sous régime, tantôt elle le laissera mouliner ...c'est à rien y comprendre. Et au rétrogradage, elle hésite, passe par le neutre quelques secondes et laisse tourner le moteur à 2000 tr...donc c'est bruyant. Coté finition...on est bien chez Renault...plastique à deux balles ; la voiture a 35 000 km et ça couine à droite à gauche, le cuir (partiel) des sièges en maigrelet et de piètre qualité. Peinture fragile sensible au micro-rayures malgré un lavage toujours manuel. J'ai gardé le meilleur pour la fin, la panne à 35 000 km, injecteur HS. Je savais pas que ça faisait partie des pièces d'usure ! Hors garantie bien sur...(à deux mois près) mais pris en charge par Renault (heureusement) On va garder encore un peu cette auto, mais une chose est sure, elle ne fera pas partie de voitures qui feront 100 000 km avec nous!

Propriétaire d’un Captur Renault avec moteur DCi, j’ai été séduit par son design original et ses couleurs empruntés aux MINI (Blanc cassé avec toit crème). L’aspect pratique m’a également poussé à cet achat: hauteur de caisse et grand hayon. Malheureusement le gros point noir reste le confort: c’est une charrette abominable ! Toutes les inégalités de la route sont ressenties par les occupants avant et arrière à toutes les vitesses. Impossible de dormir quand ma femme conduit, les enfants ...idem! Les trajets les plus courts sont une torture, quant à partir en vacances avec ....j’y ai renoncé. Le bruit désagréable du 1.5 dci n’est pas rassurant. En outre avec ce moteur il est impératif de ne jamais faire de petits trajets, sinon il rend l’âme à moins de 100 000 kms ! L’espace intérieur est sympa mais tout plastique. Bref, je vais me débarrasser de cet engin au plus vite, après 21468kms. Dommage car il a un bel aspect.

Acheté neuf j'ai gardé ce modèle 3 mois seulement, surtout pour sa consommation de fou (essence 95) presque 11 litres en cycle urbain, près de 8 litres sur autoroute !! Quant au renault link aucune amélioration par rapport aux modèles antérieurs, bugs à répétition, aide au démarge en côte qui ne se fait pas parfois, etc... Sinon le design est sympa et le confort est là, mais toujours le même problème de finition minimaliste. J'ai eu de nombreux modèle Renault mais je n'achèterai plus cette marque trop décevante et sans amélioration notable depuis quelqeus années

Voiture que j ai depuis février 2017.4800 km au compteur je tombe en panne plus de boîte de vitesses automatique bien sûr.1 e réflexe téléphoner à mon agent qui a 2kms .2 jours plus tard un mois de réparation et personne pour me prêter un véhicule alors que j ai une assurance chez Renault tout garantie..et oui je n avais pas appelé l assurance directement 3 ans que je paie tous les mois pour rien pour cette voiture et une autre avant,bravo Renault attention si vous devez prendre ce genre de véhicule

Voiture acheter d'occasion en 2017 à 17000 KM aujourd'hui elle en a 65 000 Si l'équipement de la voiture est plutôt bien pour une Renault, avec de bonnes astuces comme les fauteuils déhoussable. On peut s'attendre à des finissions de meilleurs qualité vu le prix. La tenue de route est impressionnante. En revanche, les plastiques extérieurs sont fragiles. Un pigeon sur l'autoroute à eu raison d'un de mes optiques ! La motorisation est exécrable ! pas de reprise, peu de couple ! on sent que le 90ch souffre et on passe son temps à rétrograder pour redonner du souffle. Le réservoir est bien trop petit ce qui limite grandement l'autonomie. Les gadgets comme le start-and stop et le mode éco ne servent à rien à part vous faire consommer plus. mixte. J'ai du mal à être à 5L/100 ( Dep/autoroute)

La voiture a connu dès 25 000 kms ( elle en a aujourd'hui 65 000 ) des problèmes d'embrayage qui broute , de suspensions arrières très inconfortables , de contre porte côté conducteur qui présente un degré d'usure anormale sans parler des craquements au niveau du mobilier. Renault a systématiquement tout contesté en reportant la faute sur l'utilisateur. J'ai dû faire appel à un expert indépendant. Le dossier est en cours actuellement.

Design sympa mais manque de fiabilité! Surconsommation d'huile moteur 13 000km changement bas moteur 40 000km casse moteur dû a une usure prématurée d'une biel : vehicule plus sous garantie 60% de prise en charge et immobilisation du véhicule pendant 2 mois 52 000km problème de boîte automatique Ralentissement brutal et perte de puissance Très décevant

En leasing depuis Mars 2015 avec au compteur 6500 km, gros souci depuis le début avec ceinture de sécurité côté passager : avec freinage d'urgence la ceinture réagit normalement, par contre avec un freinage appuyé la ceinture ne répond pas et le passager est projeté FACE SUR LE TABLEAU DE BORD . Malgré trois réclamations auprès de RENAULT, la réponse donnée est que cette réaction est "normale"... J'aimerais avoir des témoignages d'autres conducteurs. Pour le reste, ligne agréable, conduite confortable, consommation raisonnable pour une essence. Mauvaise finition intérieur.

Voiture de 40000km tout les voyants s'allument d'un coup. les injecteurs a change problème de starter et autres.mais que je regrette d'avoir acheté cette voiture et d'avoir revendue celle que j'avais avant.8

Véhicule haut de gamme dans sa catégorie qui est tombé en panne (électronique) avant 5000 kms à 350 kms du domicile. Véhicule récupéré 15 jours après. Assistance (sous traitant Renault) passable, service client Renault et garage Renault minables. Aucune écoute, pas de remboursement des frais supplémentaires liés à cette panne. Le vendeur me propose une reprise de mon véhicule à un tiers du prix payé 6 mois avant. Terminé Renault, je vais voir ailleurs.