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Nissan annonce un système totalement autonome sur autoroute

Dans Futurs modèles / Technologie

Nissan serait l'un des premiers constructeurs généralistes à lancer un système de conduite totalement autonome sur autoroute, sans besoin d'avoir les mains sur le volant. Le ProPilot 2.0 arrivera d'abord au Japon, puis, un jour, en Europe.

Nissan annonce un système totalement autonome sur autoroute

12 capteurs, 5 radars, 7 caméras et une navigation 3D de pointe, voilà ce qu'il faudra aux nouvelles Nissan pour arriver à se déplacer seules sur autoroute. C'est ce que vient de confirmer la marque nippone qui va officiellement lancer son ProPilot 2.0, la seconde version de son assistant de conduite.

Et cette fois, nul besoin de garder les mains sur le volant, Nissan précise que ce dispositif permettra au véhicule de se déplacer seul sur autoroute, et de gérer automatiquement ses changements de voie, ses relances et sa navigation avec, évidemment, la lecture des panneaux de signalisation et l'uitilisation du GPS pour connaître la limitation.

Selon Nissan, dans certaines zones du Japon, il serait même possible d'enregistrer une destination sur l'écran tactile et de laisser faire l'auto qui amènerait jusqu'à bon port en utilisant uniquement les autoroutes.

Cette grande nouveauté technologique permettrait à Nissan de devenir le leader chez les marques généralistes (mais aussi face à certains constructeurs premium) de la conduite autonome en 2019. Son arrivée en Europe n'est en revanche pas encore précisée, et elle dépendra de toute façon fortement de la législation qui oblige à garder les mains sur le volant.

 

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Commentaires (12)

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"elle dépendra de toute façon fortement de la législation qui oblige à garder les mains sur le volant."

La legislation en Europe devrait évolué a moyen terme...(Courant des années 2020...)

La conduite autonome sur autoroutes ou/et en villes est une très bonne chose. :bien:

Par

En réponse à mekinsy

"elle dépendra de toute façon fortement de la législation qui oblige à garder les mains sur le volant."

La legislation en Europe devrait évolué a moyen terme...(Courant des années 2020...)

La conduite autonome sur autoroutes ou/et en villes est une très bonne chose. :bien:

C'est vrai que rouler sur autoroute , limiteur ou régulateur enclenchés ce n'est pas ce qu'il y a de plus passionnant , autant délégué .

Des fois il y a bien un peu d'animation lorsque les PL se doublent ou des voitures devant se rabattent sans clignotant ou qu un gus vous double à 128 avec régulateur pendant que vous vous rapprochez inexorablement de la caravane à 110 qui vous précède et qu'on aimerait pourtant doubler pour maintenir une moyenne honorable ......

Bref très ennuyeux :blague:

Par

En réponse à zefberry

C'est vrai que rouler sur autoroute , limiteur ou régulateur enclenchés ce n'est pas ce qu'il y a de plus passionnant , autant délégué .

Des fois il y a bien un peu d'animation lorsque les PL se doublent ou des voitures devant se rabattent sans clignotant ou qu un gus vous double à 128 avec régulateur pendant que vous vous rapprochez inexorablement de la caravane à 110 qui vous précède et qu'on aimerait pourtant doubler pour maintenir une moyenne honorable ......

Bref très ennuyeux :blague:

Alors que pendant ce temps nous pourrions regarder le dernier épisode de GOT alors que je n'ai pas vu le premier , boir un p'tit Sky si l'on attaque la soirée et ce faire une bonne partie de PUBG ou Fornite pour conclure tranquilou .:bien:

Par

En réponse à zefberry

Alors que pendant ce temps nous pourrions regarder le dernier épisode de GOT alors que je n'ai pas vu le premier , boir un p'tit Sky si l'on attaque la soirée et ce faire une bonne partie de PUBG ou Fornite pour conclure tranquilou .:bien:

Bonjour,

Faire une partie bridge ou de scrabble aussi ... :bien:

Bonne route lol

Par

Et comme tout cela coute cher, bien sur c'est l'alliance qui a investit, et pas Nissan tout seul de son coté. C'est beau de voir cette alliance technique entre 2 groupes. Comme pour le VE ZOE et la LEaf. Bravo pour tous ces développements en commun afin de reduire les couts et donc pouvoir proposer des solutions permetant de surclasser ses concurrents.

Par

En réponse à pat d pau

Et comme tout cela coute cher, bien sur c'est l'alliance qui a investit, et pas Nissan tout seul de son coté. C'est beau de voir cette alliance technique entre 2 groupes. Comme pour le VE ZOE et la LEaf. Bravo pour tous ces développements en commun afin de reduire les couts et donc pouvoir proposer des solutions permetant de surclasser ses concurrents.

Alors Monsieur pas-de-pot, toujours pas digéré ce japs dans l'équipe de rinou, pire il y en a deux actuellement, ça ce n'est pas de chance. lol...

Par

Ils nous fatiguent avec leurs fantasmes sur la VA.

C'est pas avant 20/30 bordel!! déjà essayez de faire des essuies glaces ou des allumages de feux qui fonctionnent au top à 100% en automatique et on reparlera de confier sa vie et celle des autres à une conduite autonome.

Par

En réponse à zefberry

C'est vrai que rouler sur autoroute , limiteur ou régulateur enclenchés ce n'est pas ce qu'il y a de plus passionnant , autant délégué .

Des fois il y a bien un peu d'animation lorsque les PL se doublent ou des voitures devant se rabattent sans clignotant ou qu un gus vous double à 128 avec régulateur pendant que vous vous rapprochez inexorablement de la caravane à 110 qui vous précède et qu'on aimerait pourtant doubler pour maintenir une moyenne honorable ......

Bref très ennuyeux :blague:

en revanche, pour les fous furieux qui arrivent en trombe et te collent au cul avec appels de phare, il faudra vite prévoir une signalétique pour expliquer au débilos de derrière qu'il s'excite pour rien si la voiture de devant est en mode de conduite autonome.

car l'intimidation sur un ordinateur... ne marche pas, à ma connaissance.

on peut en rire, mais c'est plus sérieux que ça ne le semble dans des pays arriérés comme le nôtre où la connerie devient peu à peu la norme. malheureusement...

Par

En réponse à pat d pau

Et comme tout cela coute cher, bien sur c'est l'alliance qui a investit, et pas Nissan tout seul de son coté. C'est beau de voir cette alliance technique entre 2 groupes. Comme pour le VE ZOE et la LEaf. Bravo pour tous ces développements en commun afin de reduire les couts et donc pouvoir proposer des solutions permetant de surclasser ses concurrents.

on attend toujours une vraie caisse électrique à moins de 30k€ de la part du Groupe, et... batterie incluse bien évidemment.:bah:

Par

"12 capteurs, 5 radars, 7 caméras et une navigation 3D de pointe"

Rien qu avec cette phrase on comprends le grand intérêt des constructeurs pour la VA... ha ha ha, manque plus que le VA hydrogène et c bon... pour eux.

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