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Peugeot 208 : une sportive électrique de 170 ch ?

Si Peugeot donne le feu vert à un projet de nouvelle 208 sportive, ce sera avec un moteur électrique… et peut-être sans le badge GTi.

Peugeot 208 : une sportive électrique de 170 ch ?

Le sport va faire son retour dans la gamme Peugeot. Mais comme l'a annoncé la marque en octobre 2018, ses futures sportives de série seront électrifiées. Une évolution technique incontournable pour ne pas faire exploser la moyenne CO2 de la marque… et éviter le malus sur le marché français, principal débouché.

Le premier modèle de cette nouvelle offre sera la 508 "Peugeot Sport Engineered", qui a été teasée à de nombreuses reprises depuis le début d'année et sera dévoilée d'ici la rentrée. Le deuxième pourrait être basé sur la nouvelle 208. Jean-Philippe Imparato, patron de Peugeot, a confié aux Anglais de Car Magazine que la décision sur le projet doit être prise avant la fin de cette année.

Jean-Philippe Imparato a confirmé que si une 208 sportive voit le jour, ce sera en 100 % électrique. Le patron a aussi déclaré que le label GTi n'a pas ses faveurs, préférant comme appellation "Peugeot Sport". Mais le badge GTi a quand même une belle renommée…

Cette 208 "Peugeot Sport" partirait forcément de la base de la nouvelle e-208. Celle-ci a un bloc qui délivre jusqu'à 136 ch. Selon Car Magazine, la puissance du moteur pourrait être portée à environ 170 ch. Cela peut sembler modeste dans la catégorie, mais la vivacité de la motorisation électrique, avec un fort couple disponible instantanément, assurera de très belles accélérations.

Le point d'inquiétude serait l'autonomie, car le modèle conserverait la batterie de 50 kWh. La e-208 classique est annoncée avec une autonomie WLTP de 340 km. On imagine que la sportive tomberait à 300 km environ.

En savoir plus sur : Peugeot E-208 (2e Generation)

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Commentaires (128)

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"Sportive" et "électrique" dans la même phrase… :ohill:

Par

Triste époque, mais on le sait depuis quelques années maintenant.

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La tristesse de la fiche technique :

170 cv, 300 km d'autonomie et probablement un prix supérieur à 30k €.

"Peugeot Sport" est tombé bien bas.

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170 ch même en électrique ça parait peu. Mais c'est déjà super qu'elle soit électrique, plaisir de conduite et respect de l'environnement plus poussé :bien:

Les vieux qui sont pas contents en s'en fout, le futur est en marche n'en déplaise aux lecteurs Caradisiac :biggrin:

Par

En réponse à Ajneda

170 ch même en électrique ça parait peu. Mais c'est déjà super qu'elle soit électrique, plaisir de conduite et respect de l'environnement plus poussé :bien:

Les vieux qui sont pas contents en s'en fout, le futur est en marche n'en déplaise aux lecteurs Caradisiac :biggrin:

Plaisir de conduite ?

T'es le genre de mec qui doit t'éclater en Peugeot Ion toi. :biggrin:

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Ce sont les propriétaires actuels de 208 Gti (et surtout 30th) qui doivent être contents de ce genre d'annonce. Qu'ils la conservent le plus longtemps possible car Peugeot sport est mort, pour ce qui est de l'aspect mécanique en tout cas.

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Pas de badge "GTI"? Pas grave, on lui collera le badge "S16" :areuh:

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Je préférais le 1.2 Puretech 155 qui existe déjà sur la DS3 cross-machin. :bah:

Avec le badge "GT" tout court. Pas de "GT-line".

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En réponse à Axel015

Plaisir de conduite ?

T'es le genre de mec qui doit t'éclater en Peugeot Ion toi. :biggrin:

C'est sur qu'une megane ça fait rêver...

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En réponse à halffinger

Pas de badge "GTI"? Pas grave, on lui collera le badge "S16" :areuh:

Ou sinon : "XS" ou "XSI":biggrin:

Encore mieux :

Une version 1.2 purtech 155 en badge "XS-I" et une version électrique 170 en badge "XS-E".

Ou si Vag fait pas chier.

"GT-E" pour l'électrique.

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