Avec un tarif démarrant sous la barre des 35 000 €, la Seat Leon e-Hybrid et ses 204 ch n＇ont aujourd＇hui aucune concurrence frontale dans le segment des hybrides rechargeables à ce niveau de puissance : les Sud-Coréennes ne dépassent pas les 141 ch et ses compatriotes, que ce soit la Volkswagen Golf eHybrid ou la Mercedes A250e, sont au-dessus des 40 000 €. La plus proche sera sans doute la Renault Mégane E-Tech Plug-In qui sera commercialisée en version berline en mars 2021. Mais, avec ses 160 ch, sa batterie de 9,8 kWh et ses tarifs qui devraient débuter à 38 300 €, l＇espagnol part à nouveau ici avec quelques longueurs d＇avance.Pour une première fois dans le monde de l＇hybride rechargeable, c＇est un coup de maître. La Seat Leon de quatrième génération est déjà une voiture bien née mais, associée à cette double motorisation essence/électrique efficiente et performante et des tarifs agressifs, cela en fait une machine de guerre qui a tout d＇une nouvelle référence dans le segment des compactes branchées.
