3. Seat Leon e-Hybrid (2020) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence

Avec un tarif démarrant sous la barre des 35 000 €, la Seat Leon e-Hybrid et ses 204 ch n'ont aujourd'hui aucune concurrence frontale dans le segment des hybrides rechargeables à ce niveau de puissance : les Sud-Coréennes ne dépassent pas les 141 ch et ses compatriotes, que ce soit la Volkswagen Golf eHybrid ou la Mercedes A250e, sont au-dessus des 40 000 €. La plus proche sera sans doute la Renault Mégane E-Tech Plug-In qui sera commercialisée en version berline en mars 2021. Mais, avec ses 160 ch, sa batterie de 9,8 kWh et ses tarifs qui devraient débuter à 38 300 €, l'espagnol part à nouveau ici avec quelques longueurs d'avance.

À retenir

Pour une première fois dans le monde de l'hybride rechargeable, c'est un coup de maître. La Seat Leon de quatrième génération est déjà une voiture bien née mais, associée à cette double motorisation essence/électrique efficiente et performante et des tarifs agressifs, cela en fait une machine de guerre qui a tout d'une nouvelle référence dans le segment des compactes branchées.

Caradisiac a aimé

• La moins chère des hybrides rechargeables du groupe Volkswagen
• Bon rapport prix/équipement
• Efficience en électrique et en hybride
• Châssis à l'excellent compromis
• Performances satisfaisantes

Caradisiac n'a pas aimé

• 250 kg supplémentaires sur la balance
• Volume de coffre amputé sévèrement
• Manque de boutons physiques sur la planche de bord