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Porsche : la Taycan pourrait plus se vendre que la 911

Dans Economie / Politique / Marché

Porsche : la Taycan pourrait plus se vendre que la 911

L'an dernier, il s'est vendu environ 35 000 Porsche 911 à travers le monde. Et c'est justement le chiffre atteint par Porsche pour les premières commandes de la Taycan. Et si, au final, l'électrique prenait le pas sur la sportive historique de la marque en termes de ventes ?

Il y a bien longtemps que la 911 n'est plus la meilleure vente de Porsche. En fait, pour retrouver ce cas de figure, il faut retourner dans les années 90, à une époque où Cayenne, Macan et Panamera n'étaient même pas à l'état de gestation. Mais en 2002, quand le Cayenne arrive, tout est chamboulé : Porsche revit financièrement grâce au SUV qui supplante le mythique coupé de la marque.

L'an dernier, Porsche a écoulé un peu plus de 35 000 unités de la 911 à travers le monde. Mais aujourd'hui, le constructeur affirme avoir reçu déjà plus de 30 000 commandes pour la Taycan, ce qui a quelque peu contraint la marque à revoir la production annuelle à la hausse, à 40 000 exemplaires.

En clair, si la production annuelle de la Taycan est à chaque fois allouée, elle passera directement devant la 911 dans le bilan des ventes. Evidemment, l'aspect plus "familial" de la Taycan l'aide à trouver plus facilement son public, mais, désormais, seules les 718 Cayman et Boxster se vendent moins que la 911.

Pour Porsche, il restera malgré tout le challenge de la recharge : de récentes études aux Etats-Unis ont encore démontré la supériorité des Superchargers Tesla face aux autres bornes très rapides, en termes de fiabilité, et de puissance effective de charge. Porsche, de son côté, fait partie du consortium à l'origine du projet des bornes Ionity, mais avec "seulement" 400 bornes à travers toute l'Europe, contre plus de 1600 stations Superchargers (soit 14 000 bornes Tesla !)...

 

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Commentaires (35)

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Un jour c'est 29000, un autre c'est 22000 (918+718) et là c'est 35000. Ah messieurs les journalistes. Les performances annoncées sont plutôt nulle pour le nombre de cv.

Par

"Pourrait" hein

Par

Tesla n’attend que cela. Une refresh de la S avec les batteries Maxwell et Porscherie sera définitivement enterré.

Par

En réponse à Xf1re

Tesla n’attend que cela. Une refresh de la S avec les batteries Maxwell et Porscherie sera définitivement enterré.

Tu minimises la capacité de vendre des choses nulles avec la renommée d'une marque. Et plus c'est cher, plus il y a de lubrifiant.

.

Par

En réponse à GY201

Tu minimises la capacité de vendre des choses nulles avec la renommée d'une marque. Et plus c'est cher, plus il y a de lubrifiant.

.

Ça par contre je suis d’accord, on peut vendre de la merde tant qu’il y a le bon badge dessus.

Par

En réponse à DonaldLove

"Pourrait" hein

Bah ouais hein !!!!....... Taycon :areuh:

Par

Avec Porsche, beaucoup d'annonces, de prototypes, de comm', mais très peu de concret pour le moment.

Attendons les essais presse...

Par

En réponse à pxidr

Avec Porsche, beaucoup d'annonces, de prototypes, de comm', mais très peu de concret pour le moment.

Attendons les essais presse...

Euh, les essais presse je vais y croire moyen. Beaucoup de journalistes étrangers aux VE, certaines rédactions ressassent leurs émerveillements devant certains badges, voir sont carrément subventionnés indirectement (voyages, bouffe etc...).

Je vais attendre de vrais comparos IRL avec des propriétaires sur le question de la recharge, autonomie et performances.

Il y a des rédactions qui ont encensé l’Ipace par exemple, on sait ce qu’elle vaut vraiment aujourd’hui.

Par

Tant mieux si cela se vend en plus grand nombre qu'une 911...

La 911 est et restera un véhicule mythique...dont la diffusion doit resté le plus confidentiel possible (même si aujourd'hui, nous sommes loin de la notion de "confidentiel")

Par

Voilà pourquoi pour moi l électrique ne prend pas ! C est bien beau de sortir des voitures à piles, mais si il y a pas les infrastructures pour les charger... Ben ça sers à que dalle ! Tous les constructeurs sortent des VE... Mais quid de la recharge. Car malheureusement... Sans infrastructures digne de se nom... Le VE restera 7n marché de niche.

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