Les ventes de Porsche au premier semestre n'ont été que très légèrement en baisse, à tel point que la marque pourrait bien faire aussi bien qu'en 2019 à la fin d'année. Un exploit compte tenu du contexte mondial actuel.
A la simple lecture des chiffres de Porsche au premier semestre, on pourrait se dire que le constructeur a réalisé une contre-performance. La marque a en effet livré 116 964 véhicules à travers le monde, soit 12 % de baisse par rapport à l'année dernière. Mais dans un marché mondial atone, et avec des usines à l'arrêt (dont celles de Porsche !), le fabricant de voitures de luxe et de sport a fait des merveilles, en limitant la casse.
Sans grande surprise, à eux deux, les Cayenne et Macan (respectivement 1ère et 2e vente de Porsche) ont représenté le gros de l'activité de la marque, avec près de 80 000 exemplaires écoulés. La 911 ferme la marche du podium, à 16 919 unités.
Il faut aussi noter l'apparition de la Taycan dans le bilan de Porsche, à 4480 exemplaires. Une donnée qui n'a que peu de valeur puisque ce semestre fut celui du véritable lancement de l'auto dans le monde. Il faudra voir dans les 2 prochaines années si Porsche a véritablement réussi son pari avec une auto tout de même très onéreuse.
L'Europe reste un important marché pour Porsche en termes de volumes, même s'il reste loin derrière l'Asie/Moyen-Orient (55 550 en Asie, 32 312 en Europe au premier semestre).
Déposer un commentaire
Lire les commentaires
Alerte de modération
Alerte de modération
Par ano22
Place au débat des capitalistes VS. des communistes.
Par Dumbphone
En réponse à ano22
Place au débat des capitalistes VS. des communistes.
Quand on n'a pas envie de faire d'efforts pour comprendre comment fonctionne un Monde compliqué, on se simplifie la vie en le réduisant à deux composantes.
So'ution de personnes qui sont ou bien limitées intellectuement (alors c'est pardonnable) ou bien paresseuses intellectuellement (et alors ça ne l'est pas).
Par Gus76
Bravo Porsche !!!
Ca se sait toujours quand une marque fait de bons produits, les clients se trompent rarement sur le long terme.
L'image de marque est là et les marges qui vont avec.
Par ano22
En réponse à Dumbphone
Quand on n'a pas envie de faire d'efforts pour comprendre comment fonctionne un Monde compliqué, on se simplifie la vie en le réduisant à deux composantes.
So'ution de personnes qui sont ou bien limitées intellectuement (alors c'est pardonnable) ou bien paresseuses intellectuellement (et alors ça ne l'est pas).
L'argument de la personne limitée intellectuellement qui démontre le complexe de la personne.
Par JimmyNeutron
Place au debat : Porsche annoncait 30.000 Taycan en 2020, on en est a moins de 5000 en 6 mois ...
3 possibilités :
- les riches acheteurs n'ont pas transformé les 30,000 réservations en commandes fermes a cause du Covid
- l'usine n'a en effet pas pu produire ~15.000 Taycan en 6 mois
- le Taycan est un bide.
... un mix des 3 ?
Je n'en ai vue qu'une, à Geneve pour l'instant.
Par vchiu
Une entreprise qui fonctionne bien, qui est rentable, qui paye pas mal ses salariés, dont les produits ont une forte image de marque... Porsche est une entreprise qui est bien gérée et qui est typique de celles qui manquent cruellement à notre pays. Par contre, la gestion un peu conservatrice de la marque lui a fait prendre le virage de l'électrique avec du retard. La dernière née, si elle est une vraie Porsche, est en retrait vis à vis de Tesla sur la question essentielle de l'autonomie, ce qui est problématique quand un véhicule est vendu plus cher.
Par Dumbphone
En réponse à ano22
L'argument de la personne limitée intellectuellement qui démontre le complexe de la personne.
J'adore cette réponse !
Par franck8315
En réponse à vchiu
Une entreprise qui fonctionne bien, qui est rentable, qui paye pas mal ses salariés, dont les produits ont une forte image de marque... Porsche est une entreprise qui est bien gérée et qui est typique de celles qui manquent cruellement à notre pays. Par contre, la gestion un peu conservatrice de la marque lui a fait prendre le virage de l'électrique avec du retard. La dernière née, si elle est une vraie Porsche, est en retrait vis à vis de Tesla sur la question essentielle de l'autonomie, ce qui est problématique quand un véhicule est vendu plus cher.
Ils sont pas en retard au contraire même en avance comparer aux concurrents thermique Mercedes, BMW, Maserati , Audi ,Jaguar ont pas d'équivalent à la Taycan regarde comment son geré les clubs de football Allemand comparer aux pays Européens et tu verras leur philosophie tu dépenses pas plus de ce que tu as c'est pas compliqué Porsche va pas prendre des crédits à gogo pour risquer de se mettre dans le rouge on vend des voitures et on investi et lève des fonds pour l'innovation et tout ça sans dumping Chinois ou Indien
. Certaines marque ont choisi d'autre stratégie mais toujours dans le rouge financièrement.
Par franck8315
En réponse à vchiu
Une entreprise qui fonctionne bien, qui est rentable, qui paye pas mal ses salariés, dont les produits ont une forte image de marque... Porsche est une entreprise qui est bien gérée et qui est typique de celles qui manquent cruellement à notre pays. Par contre, la gestion un peu conservatrice de la marque lui a fait prendre le virage de l'électrique avec du retard. La dernière née, si elle est une vraie Porsche, est en retrait vis à vis de Tesla sur la question essentielle de l'autonomie, ce qui est problématique quand un véhicule est vendu plus cher.
Et on compare Porsche à Mclaren, Maserati, Ferrari, Mercedes pas à Tesla
Par Hemingway666
En réponse à vchiu
Une entreprise qui fonctionne bien, qui est rentable, qui paye pas mal ses salariés, dont les produits ont une forte image de marque... Porsche est une entreprise qui est bien gérée et qui est typique de celles qui manquent cruellement à notre pays. Par contre, la gestion un peu conservatrice de la marque lui a fait prendre le virage de l'électrique avec du retard. La dernière née, si elle est une vraie Porsche, est en retrait vis à vis de Tesla sur la question essentielle de l'autonomie, ce qui est problématique quand un véhicule est vendu plus cher.
je vois pas en quoi Porsche est en retard dans l’électrique. ce marché représente actuellement que 2 ou 3% des ventes mondiales.
Déposer un commentaire