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Renault Mégane E-Tech hybride rechargeable : prix dès 38 500 €

Dans Nouveautés / Tarifs

, mis à jour

Grande nouveauté technique pour la Mégane : l'arrivée d'une version hybride rechargeable. Cette déclinaison E-Tech est d'abord proposée avec le break. Elle profite du nouveau bonus écologique.

Renault Mégane E-Tech hybride rechargeable : prix dès 38 500 €

Offensive hybride chez Renault. En juin, la Clio hybride simple et le Captur hybride rechargeable arriveront dans les concessions. Ces modèles seront suivis par la Mégane, qui reprendra la motorisation du SUV.

Renault nous indiquait récemment un début des livraisons espéré pour septembre. Mais les carnets de commandes sont ouverts dès le 2 juin. Cela coïncide avec la mise en place du nouveau bonus. Les hybrides rechargeables profitent d'une aide de 2 000 €.

Pour rappel, cette variante E-Tech développe 160 ch et reçoit une batterie de 9,8 kWh. L'autonomie en électrique est de 50 km. À noter que cette motorisation hybride rechargeable commence d'abord sur la carrosserie Estate, une manière de séduire la clientèle professionnelle. Elle arrivera sur la berline avec quelques mois de décalage. Le break a aussi l'avantage de moins souffrir des modifications techniques au niveau de son volume de coffre.

Comme pour le Captur, la variante E-Tech Plug-in est pour l'instant réservée aux finitions hautes. Forcément, les prix sont élevés, avec 38 500 € en Intens et 40 500 € en RS Line. Il y a des finitions Business, incontournables pour les pros : 36 700 € en Business de base et 39 100 € en Business Intens.

Côté concurrence, cette Mégane break hybride rechargeable sera bientôt rejointe par la nouvelle Leon ST en hybride rechargeable. Volkswagen proposera aussi une Golf 8 SW plug-in.

Le prix et l'équipement par finition

Intens - 38 500 €

Phares full LED, régulateur de vitesse, climatisation automatique, rétros électriques et dégivrants, banquette 1/3-2/3, aide au parking avant/arrière, capteur de pluie et de luminosité, accès/démarrage mains libres, détection de fatigue du conducteur, alerte franchissement de ligne, lecture des panneaux de signalisation, feux de route automatiques, caméra de recul, Multi Sense, accès par smartphone, instrumentation numérique 10 pouces, navigation sur écran tactile vertical 9,3 pouces…

RS Line - 40 500 €

Intens + jantes 17 pouces, boucliers spécifiques, sellerie alcantara, sièges avant chauffants avec appuie-tête intégré…

En savoir plus sur : Renault Megane 4 Estate

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Commentaires (226)

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Par

La clientèle pro?!? Les pros qui roulent aujourd’hui en Megane break vont bien rigoler quand ils vont savoir qu’ils vont pouvoir faire 40kms en électrique, très utile pour tous les commerciaux qui se tapent 4000 bornes d’autoroute par mois.

Par

Je suis pro Renault mais la.. Sur les prix, ils se touchent !!! Il faudrait cette megane au moins 5000€ de moins pour en vendre.. Sans compter la ristourne !

Par

" Le break a aussi l'avantage de moins souffrir des modifications techniques au niveau de son volume de coffre. "

Oui ... et.....capacité, photo de la soute, comparo avec la version thermique ?

Par

38 000 balles une mégane??

ils sont devenus fous!!

ok elle est rechargeable..!

mais qui va la recharger tous les soirs pour gratter 50 kms.. enfin plutot 35 réels?

jamais vous rentabiliserez les 5000 balles!!

en plus je pense que y aura plus d'écart..

car REnault bradera moins son hybride...

que le reste de la gamme mode oblige!!

prenez plutot le diesel à 30 000 balles.. bien remisé 20 000!!

çà consommera pareil que l'hybride..

et lors de la revente.. dans 5 ans toujours un gilet jaune à vous la racheter + ou - à l'argus..

la mégane hybride ?

pas grand monde pour vous la reprendre..

exactement comme la zoé un futur piege invendable.. que en plus vous aurez payé le prix fort..

pour info en ce moment lexus vend 22 000 balles au lieu de 31 000 sa petite berline hybride..!!

ok c'est un modéle qui a 10 ans!!

mais c'est fiable..

toy maitrise l'hybride..

renault???

jamais il maitrise une nouvelle technologie.. c'est le client qui sert de cobaye!!

Par

:blague: c'est quoi ces prix j'en ai bu mon café de travers !

Quand je vois le prix des voitures je vais garder ma poubelle le plus longtemps possible :jap:

Par

7000 € de plus pour l'Hybride par rapport à la TCe 160, c'est énorme (la TCe 160 ch EDC en RS Line est à 33 700 €) !

Et surtout impossible à rentabiliser

Mais malheureusement c'est le lot de toutes les hybrides rechargeables ...

Cependant, plus on descend en segment, plus c'est difficile à justifier.

Par

En réponse à juliengaz

La clientèle pro?!? Les pros qui roulent aujourd’hui en Megane break vont bien rigoler quand ils vont savoir qu’ils vont pouvoir faire 40kms en électrique, très utile pour tous les commerciaux qui se tapent 4000 bornes d’autoroute par mois.

... et qui ramèneront des factures de SP 95 à leur patron tournant autour des 8 litres/ 100 une fois la batterie vidée en quelques dizaines de km, si encore ils la branchent chez eux le soir ( avec quel système de refacturation à la boite au passage ? ).

Au lieu d'un 5,5 litres /100 à tout casser avec leur bon vieux gazou actuel...

Et capacité du réservoir aussi.... parce que si ça a diminué pour loger les batteries, devoir faire le plein bien plus souvent, ça va pas les amuser longtemps les commerciaux en Meg' blanches avec le nom de la boite peint sur les portières...

Par

Ça veut dire140 000 Euros pour un modèle bien optionné

Par

Une Toyota Corola break finition sport serait beaucoup mieux

Par

Au passage....

Voyez ce que l'on trouve affiché sur un site de comparo mandataires en ce moment pour les Megane du moment...

https://www.comparemandataire.fr/renault/megane/

jusqu'à - 53 % !!!

Du jamais vu...

Avec toutes une floppée d'offres essence ou diesel à moins de 19 000 boules....

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