Publi info
 

Retour sur les Peugeot 203 et 504 - Vidéo en direct de Rétromobile 2018

Dans Salons / Retromobile

, , mis à jour

Retour sur les Peugeot 203 et 504 - Vidéo en direct de Rétromobile 2018

2018 est l'année des anniversaires pour le salon Rétromobile qui revient sur deux modèles particuliers du catalogue Peugeot : les 203 et 504, avec respectivement 70 et 50 ans au compteur. Deux autos bien différentes mais importantes dans l'histoire du lion.

La berline frappée d'un lion, nous en parlerons très prochainement avec la révélation de la nouvelle Peugeot 508. Le constructeur français possède une histoire significative avec les berlines, et deux anniversaires à fêter nous donnent l'occasion de replonger dans deux segments du passé de Peugeot.

Vidéo tournée en direct le 7 février 2018.

Le premier avec la 203, la berline accessible de la fin de la Seconde Guerre Mondiale pour Peugeot qui est synonyme de relance. C'est en 1948 que Peugeot dévoile et lance sa nouvelle berline, dotée d'un quatre cylindres 1.3 de 42 ch. Et à cette époque, les cycles de renouvellement des véhicules étaient bien plus longs. S'ils sont de six à sept ans en moyenne aujourd'hui, ils étaient plutôt du double : la 203 est restée près de douze ans au catalogue, avec quasiment 700 000 unités vendues par Peugeot. Un succès !

L'aventure de la berline au lion ne s'arrête pas là avec les 204 et 403, mais aussi et surtout la 504, qui fête cette année ses cinquante ans. La 504 marque une petite rupture au niveau du style avec un véhicule plus élégant et plus affirmé. Et si l'on qualifiait la carrière de la 203 de "longue" (en rapport aux standards actuels), qu'en est-il de celle de la 504 : produite entre 1968 et... 2005 (pour la version pick-up), avec plus de trois millions d'exemplaires écoulés !

Les versions proposées ont été aussi très nombreuses avec plusieurs blocs essence allant de 62 à 144 ch pour le V6 PRV, tandis que les diesels (eh oui, ils étaient déjà là) ont évolué au fil du temps. 

Rappelons-nous, enfin, que la 504 était une des premières voitures "internationales" de Peugeot, puisque produite en Europe, mais aussi en Afrique, et vendue aux Etats-Unis. Un retour aux USA qui se fera très prochainement pour PSA, comme un lien avec le passé.

Rétromobile 2018 

Caradisiac est partenaire de Rétromobile 2018, avec de nombreux reportages. 

Informations pratiques :

Du 7 au 11 février 2018, Parc des expositions de la Porte de Versailles

Pavillons 1, 2 et 3 

Tarif : 20 € par personne sur place

Tarif en pré-vente sur internet : 18€ par personne

Gratuit pour les moins de 12 ans

Horaires 

Mercredi 7 février 2018 : 10h-22h

Jeudi 8 février 2018 : 10h-19h

Vendredi 9 février 2018 : 10h-22h

Samedi 10 février 2018 : 10h-19h

Dimanche 11 février 2018 : 10h-19h

 

Commentaires (16)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Les cycles de renouvellements ne suivaient pas la même logique à l'époque : la 203 en 1948, la 403 était sortie en 1955, puis la 404 en 1960, la 504 en 1968 : entre 5 et 8 ans, soit comme aujourd'hui !

Chaque nouveau modèle se positionnait une demi-catégorie au dessus de la précédente, et l'ancienne finissait la seconde partie de sa carrière avec un statut différent. Il n'y avait pas de gamme structurée comme aujourd'hui, on ne peut pas comparer.

Par

504 ze best :bien:

Par

je me souviens du Top Gear France où ils essayaient en vain de détruire une 504, sans jamais vraiment y parvenir...

même la volvo et la lada étaient tombées ko avant...

Par

C'était l'époque ou Peugeot était encore une (la?) marque référence.C'était aussi,avec la 504, la fin des "dreams cars".

Par

203 première du nom... Aujourd'hui on est à quoi ? 203 4 ? 203 5 ? Ah non, 208 ;)

Bref, plutôt jolie cette 203, je ne connaissais pas. Par contre la 504, difficile de ne pas la connaitre. Vivement le jour où Peugeot reproduit des véhicules de cette envergure, plutôt que la facilité du SUV clinquant...

Par

Tout de même plus de qualité qu'un 3008 -5008 !!!!!!!

Par

En réponse à Moukeaf

203 première du nom... Aujourd'hui on est à quoi ? 203 4 ? 203 5 ? Ah non, 208 ;)

Bref, plutôt jolie cette 203, je ne connaissais pas. Par contre la 504, difficile de ne pas la connaitre. Vivement le jour où Peugeot reproduit des véhicules de cette envergure, plutôt que la facilité du SUV clinquant...

Il y a eu la 201 avant.Vous vous en foutez,mais je le dis quand même:La 203 c'était la première voiture ou je suis monté dedans.Goutez moi çà.

http://voitures.peugeot.free.fr/

Par

la 504 j'ai connu et reste un bon souvenir . pour la fiabilité c'est un fantasme, la rèalité était moins brillante.

trop souvent au garage et que penser de cette carrosserie qui pourrissait si vite. J'admire les collectionneurs car il faut de la passion pour sauver les modéles restants;

Par

La 203 annonçait l'esprit de toutes les Peugeot suivante.

Une voiture élégante et classique à première vue...

Mais techniquement bien plus évoluée (en 1948) qu'elle le laisse croire.

(caisse monocoque moteur culbuté à soupapes en v et culasse hémisphérique , circuit electrique 12v...)

et ultra fiable pour l'epoque

(seule les tres fiabilisés traction d'apres guerre pouvait etre comparable sur ce point)...

...

Peugeot poussera meme à fond le contraste entre les lignes sages

et la technologie de pointe avec la 204...

Par

En réponse à mjj40

la 504 j'ai connu et reste un bon souvenir . pour la fiabilité c'est un fantasme, la rèalité était moins brillante.

trop souvent au garage et que penser de cette carrosserie qui pourrissait si vite. J'admire les collectionneurs car il faut de la passion pour sauver les modéles restants;

Sérieusement, si la 504 est pas une voiture fiable,

je sais pas qu'elle voiture l'etait à l’époque.

.

Idem pour la rouille d'ailleurs.

Oui c'est vrai elle rouillaient.... mais comme toutes les voitures de l’époque.

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire