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Salon de Tokyo 2019 : un concept pour les futures Toyota GT86 et Subaru BRZ ?

Dans Futurs modèles / Autres actu futurs modèles

Le duo Subaru BRZ/Toyota GT86 est dans sa neuvième année de carrière. Une vie bien longue qui pourrait bientôt prendre fin puisque les deux marques pourraient dévoiler un concept annonçant la nouvelle génération au salon de Tokyo, fin octobre.

Salon de Tokyo 2019 : un concept pour les futures Toyota GT86 et Subaru BRZ ?

Que vont devenir les Toyota GT86 et Subaru BRZ ? Les deux coupés, développés conjointement par Toyota et Subaru sur une plateforme commune, seront renouvelés d'ici le début de la prochaine décennie, et les deux constructeurs semblent bien partis pour collaborer, une nouvelle fois, afin de réduire les coûts sur un marché de plus en plus de niche.

Nos confrères japonais de BestCar annoncent justement que Toyota et Subaru dévoileront un concept au salon de Tokyo, fin octobre, préfigurant la nouvelle génération d'un duo qui n'a jamais eu de mise à jour mécanique en huit années.

Selon la rumeur, Subaru et Toyota ne feront toujours pas appel à la suralimentation, mais feront plutôt grimper la cylindrée du quatre cylindres boxer à 2.4 litres, contre 2.0 litres actuellement. Une information à prendre avec des pincettes étant donné le peu d'espace libre restant sous le capot des GT86 et BRZ actuelles avec le 2.0 litres.

Le concept, qui pourrait prendre le nom de "New 86" chez Toyota, ne donnera pas de suite en production avant 2021, date supposée de la commercialisation.

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Commentaires (20)

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Cette voiture est vraiment cool mais merci au gouvernement français de lui mettre un malus de 10k ce qui a complètement ruiné ces ventes

Par

En réponse à Xfir3

Commentaire supprimé.

Je confirme il y'avait une sacrée banane à son volant

Par

Cette voiture est simplement géniale. Si elle avait eu 50 cv de plus et un moteur un peu moins creux (quoi que avec un stage 1 la courbe est bien meilleur) j'aurais sauté dessus.

Tellement dommage que les préparations avec compresseur ne soit pas homologué en France.

Par

En réponse à Axel015

Cette voiture est simplement géniale. Si elle avait eu 50 cv de plus et un moteur un peu moins creux (quoi que avec un stage 1 la courbe est bien meilleur) j'aurais sauté dessus.

Tellement dommage que les préparations avec compresseur ne soit pas homologué en France.

Toutes les prepa sont interdites en France :bah:

Par

En réponse à halffinger

Toutes les prepa sont interdites en France :bah:

C'est pas ça qui arrêtent les gens d'en faire encore heureux. Je vois pas le soucis de reprogrammer une voiture Diesel comme Essence

Par

En réponse à LePassionné

C'est pas ça qui arrêtent les gens d'en faire encore heureux. Je vois pas le soucis de reprogrammer une voiture Diesel comme Essence

Une reprog te fait gagner 15cv en gros? Tout en perdant la garantie constructeur ainsi que l'assurance qui rigolera si tu as un accident suivant comment...ils auraient mieux fait de coller le 1.6dit de la levorg avec 200cv dedans ça aurait été vraiment plus sympa...mais les supers normes ont eu raison de ce moteur!Quoiqu'il en soit, déjà qu'avec le 2L elle se vendait pas beaucoup, mais avec un 2.4, je n'imagine même pas!

Par

La voiture est sortie en 2012. Ce qui fait 7 ans de carrière et non pas 9, comme écrit dans l'article.

Par

Espérons une deux places à moteur central arrière :coolfuck:

Par

En réponse à axoxyxous

Espérons une deux places à moteur central arrière :coolfuck:

Une Toyota MR donc. :bien: C'est encore plus exclusif comme genre de modèle. Ça correspond pas du tout à l'esprit "Subaru".

Par

En réponse à Six stars

Une reprog te fait gagner 15cv en gros? Tout en perdant la garantie constructeur ainsi que l'assurance qui rigolera si tu as un accident suivant comment...ils auraient mieux fait de coller le 1.6dit de la levorg avec 200cv dedans ça aurait été vraiment plus sympa...mais les supers normes ont eu raison de ce moteur!Quoiqu'il en soit, déjà qu'avec le 2L elle se vendait pas beaucoup, mais avec un 2.4, je n'imagine même pas!

Le 1.6 turbo fait 170 chevaux. :bien: Il a la version 2.0D ? Comme j'avais sur mon outback :fleur: Moteur sympa pour un diesel mais c'est pas un moteur de passionné :cyp:

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