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Seat se lance dans les scooters, avec un modèle électrique

Dans Ecologie / Electrique / Transports alternatifs

Seat se lance dans les scooters, avec un modèle électrique

Seat avait déjà affirmé son intention de se lancer dans la mobilité alternative et diversifier son activité au delà de l'automobile. La marque espagnole présente justement son premier scooter urbain, qui a la particularité d'être électrique.

Seat se met aux deux roues électrique ! La marque espagnole dévoile en effet la première image de l'eScooter, un deux roues à caractère urbain et 100 % électrique qui appellera en fait un deuxième engin, de série, cette fois, et d'une cylindrée "équivalente à 125 cm3". Cette moto (Seat la qualifie comme cela) sera commercialisée en 2020.

"Face à la croissance continue des grandes villes, la mobilité efficiente constitue l'un des principaux défis à relever. Aujourd'hui, nous franchissons une nouvelle étape dans notre stratégie de micro mobilité urbaine en confirmant le lancement du premier eScooter de l'histoire de la marque", a commenté le patron de Seat, Luca de Meo.

Rappelons que Seat commercialise également une trottinette électrique, l'eXS KickScooter. Cela s'inscrit encore dans la nouvelle politique de "micro mobilité" du constructeur qui est basé à Barcelone, la ville européenne au plus fort taux de deux roues par habitant.

 

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Commentaires (32)

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Pourquoi pas, au lieu de propose des mini citadines qui n'accueillent qu'un pelé à leur bord, autant proposer des 2 roues pour cette clientèle en milieu urbain.

Par

Au moins on ne les confondra plus avec des Skoda ! :ouin:

Par

Oui mais c'est du chinois rebadgé ou une conception vw ?

Par

En réponse à caffellatte

Oui mais c'est du chinois rebadgé ou une conception vw ?

Ça changerait la qualité fiabilité ? :fresh:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Au moins on ne les confondra plus avec des Skoda ! :ouin:

Ah, par ce que ton salaire a 6 chiffres ne te permet pas de t'acheter une paire...... de lunettes?

Par

Sinon je trouve ça moche les scooter. Et quand on voit le prix d'un BMW C evo par exemple au vu des performances c'est ridicule.

Moins d'autonomie qu'une zero S qui est pourtant plus performante ( merci les 100kg de moins) pour le même prix...

La seule chance que ça se vende c'est qu'il offre des performances comparable au C evo de BMW, tout en étant deux fois moins cher, sinon c'est mort... Puis bon déjà une baignoire c'est chiant derrière le guidon. :biggrin:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Ça changerait la qualité fiabilité ? :fresh:

J'espere qu'une chose c'est que ma zero soit aussi fiable que ma Seat :) Pour l'instant la zero a passé 3 semaines au garage pour une histoire de chargeur...

Ma cupra a 70000 km, et elle est allé au garage que pour ses révisions tout les 15000. :)

Par

J'ai toujours impression que c'est le premier Avril tous les jours avec Caradisiac ! :biggrin:

Par

En réponse à nicotdi

Commentaire supprimé.

Mensonges et corruption.

Tu sais que PSA c'est ce qui est le plus fiable. Mieux que Toyota.

Par

En réponse à nicotdi

Commentaire supprimé.

Malheureux, faut pas lui dire cela, il va faire un avc dans sa cc le pauvre !

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