Le constructeur coréen a choisi le salon de Genève pour dévoiler la nouvelle génération de Korando. Le SUV compact grimpe en qualité et en prestations tout en restant l’un des plus attractifs du marché.

Ssangyong a choisi le salon de Genève pour présenter la quatrième génération de Korando. Le SUV méconnu sur le sol français évolue dans la catégorie des compacts face à des stars comme le Nissan Qashqaï et le Peugeot 3008.
Premier constat, le design est nettement plus dans l’air du temps et dans la lignée du récent Tivoli.
A bord aussi, le progrès est plus marqué avec l’arrivée d’une instrumentation numérique associée à un écran multimédia de 10,25’’ compatible CarPlay et Android Auto. La qualité des plastiques est surprenante et se rapproche des standards européens, témoignant ainsi la montée en gamme du coréen.
Long de 4,41 m, il offre une habitabilité tout aussi bonne aux places arrière et un volume de coffre excellent de 551 litres. Jusqu’ici le Korando coche toutes les bonnes cases et poursuit sa bonne lancée avec l’adoption de nombreuses aides à la conduite comme la caméra de recul, l’aide au maintien dans la voie et le régulateur de vitesse adaptatif.


Sous le capot, le coréen donne le choix entre un 1.5 essence de 163 ch et 1.6 diesel de 136 ch, avant l’arrivée d’une variante 100% électrique dans quelques mois. Toutes ces motorisations sont compatibles avec une boîte manuelle ou automatique. Mieux, il propose aussi une transmission intégrale.


Cette nouvelle génération de Korando arrivera en concession au mois de juin. Les tarifs n’ont pas encore été dévoilés mais le constructeur est réputé pour ses tarifs serrés. Le Korando a une carte à jouer pour ne plus se cantonner au rôle de figurant.
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Par smartboy
Sur un plan statique je trouve ce modèle réussit et je suis étonné par la présentation intérieure que je trouve moderne et chic
Reste à voir cela de visu et à connaitre les comptes rendus des essais ainsi que les tarifs.
En tous cas, comme je n'ai pas de préjugés automobiles, je suis heureux de voir qu'une marque comme SSangyong persiste sur notre marché européen !
Par lorenzozozo
Silverado, Colorado, Sandero, Korando, potato... c'est quoi cette mode de noms en O pour les SUV?
Par lorenzozozo
Elle est aussi triste et sans identité qu'une VW, ça va se vendre.
Par smartboy
En réponse à lorenzozozo
Silverado, Colorado, Sandero, Korando, potato... c'est quoi cette mode de noms en O pour les SUV?
Il y a 4 "o" dans ton pseudo …
Par §Eno173GT
C'est pas trop mal pour du Ssangyong (excepté les poignées de portes arrières mal placées / intégrées).
Tu colles un badge VW (surtout à l'avant) et tout le monde y voit que du feu ...
Par §zem778mO
En réponse à lorenzozozo
Silverado, Colorado, Sandero, Korando, potato... c'est quoi cette mode de noms en O pour les SUV?
zozozo
Par JPSAN
Beau camion. Avec ça, les futurs routiers seront sympas
Par JPSAN
Beau camion. Les routiers sont sympas
Par lorenzozozo
En réponse à smartboy
Il y a 4 "o" dans ton pseudo …
Oui mais je ne suis pas une voiture.
Par SaxoVTS99
Plus moyen de se moquer des horreurs coréennes de Ssangyong, c'est pas du jeu !!!
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