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6. Suzuki Swift hybrid (2020) - Les chiffres clés

Essai vidéo - Suzuki Swift Hybrid (2020) : Un millésime moins puissant, moins polluant et toujours craquant

Les chiffres clés

Suzuki Swift 4 IV 1.2 DUALJET HYBRID 83 PRIVILEGE
Général  
Date de début de commercialisation 01/07/2020
Date de fin de commercialisation NC
Garantie pièce et main d'œuvre : en km 100000 km
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 36 mois
Intervalle d'entretien : en mois 12 mois
Moteur  
Cylindrée 1242 cm3
Nombre de cylindres 4
Nombre de soupapes par cylindre 4
Puissance fiscale 4 CV
Couple 107 Nm à 2800 trs/min
Motorisation Hybride essence électrique
Boîte de vitesses Mécanique
Nombre de vitesses 5
Puissance Din 83 Ch à 6000 trs/min
Dimensions  
Longueur 3840 mm
Largeur 1735 mm
Hauteur 1495 mm
Volume de coffre mini 265 L
Volume de coffre maxi 947 L
Nombre de places assises 5
Performances / consommation  
Emissions de CO2 88 g/km
Emissions de CO2 WLTP 111 g/km
Bonus malus 0
Bonus malus max 0
Accélération de 0 à 100 km/h 11.9 s
Consommation extra-urbaine 3.9 Litre / 100 km
Consommation mixte 4.1 Litre / 100 km
Consommation urbaine 4.6 Litre / 100 km
Vitesse maximum 180 km/h

 

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Commentaires (86)

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Par

Une excellente petite auto. Heureusement qu'ils n'ont rien changé à l'ergonomie intérieure (pour mettre des écrans tactiles). Et 5 ans de garantie SVP.

On parle ici de boîte auto CVT. En Belgique, on eu droit à une Swift 1.0T de 120 CV avec boîte 6 vitesses à convertisseur. Dommage, la disparition du 1.0T.

Par

Le dédé je crois que Madame va bientôt en acquérir une

Par

Michel Holtz légèrement fatigué, non? Ça bégaie légèrement, ça se reprend toutes les 4 phrases. Sûrement la flemme de retourner les 10 séquences ratées...

Par

Peu de trois cylindres en microhybrides (plus de cube theorique et equilibre ).Tableau de bord austere que je prefere car quand on voit les realisations Mercedes sa pique les yeux pour du luxe.

Par

..mais il a changé et voit sa puissance baisser de 90 à 83ch...

avec un tarif en hausse, je suppose?

après, le couple plus bas, c'est bien, mais ça ne compense pas.

ça sera quoi la prochaine étape: 75cv?

et la version sport reste toujours d'actualité?

Par

Très content de cette voiture, j'ai le modèle de base avec le dualjet 90ch hybrid.

Elle était déjà bien équipé mais la, avec de série le régulateur et les phares LED, c'est juste ce qu'il me manquait.

Pour répondre à "mynameisfedo", la Swift Sport reste, mais sa puissance baisse aussi et est hybrid également maintenant.

Par

En réponse à titmate974

Très content de cette voiture, j'ai le modèle de base avec le dualjet 90ch hybrid.

Elle était déjà bien équipé mais la, avec de série le régulateur et les phares LED, c'est juste ce qu'il me manquait.

Pour répondre à "mynameisfedo", la Swift Sport reste, mais sa puissance baisse aussi et est hybrid également maintenant.

Ma femme a la 90ch non hybride.

Je confirme: le régulateur et les LEDs étaient ce qui manquaient pour rendre la version de base quasi parfaite (manque les essuie-glaces automatiques si on veut pinailler). Sauf besoin particulier, pas besoin de taper dans le modèle au dessus.

Par

Plutôt heureux de voir que du travail a été effectué sur le couple. C'est mieux pour la souplesse. Par contre le coffre est toujours ridiculement minuscule.

Par

En réponse à titmate974

Très content de cette voiture, j'ai le modèle de base avec le dualjet 90ch hybrid.

Elle était déjà bien équipé mais la, avec de série le régulateur et les phares LED, c'est juste ce qu'il me manquait.

Pour répondre à "mynameisfedo", la Swift Sport reste, mais sa puissance baisse aussi et est hybrid également maintenant.

ok, ça me rassure.

à voir toutefois si elle va rester au catalogue encore longtemps. pas certain...

Après, je suis étonné que la version 90cv n'ait pas eu de régulateur jusqu'ici = un truc dispensable devenu plus qu'utile avec la radarisation à outrance.

Même ma c3, l'ancien modèle, en est équipé.

Par

En réponse à hill31

Peu de trois cylindres en microhybrides (plus de cube theorique et equilibre ).Tableau de bord austere que je prefere car quand on voit les realisations Mercedes sa pique les yeux pour du luxe.

Comment comparer cette bouillie plastoc de tableau de bord avec Mercedes ??

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