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Tesla pourrait présenter son pick-up électrique à l'été 2019

Tesla pourrait présenter son pick-up électrique à l'été 2019

Même si Tesla ne sera jamais le premier à avoir dévoilé et lancé un pick-up électrique, la marque californienne pourrait tout de même devancer les grands noms tels que Ford ou Chevrolet. Tesla pourrait en effet dévoiler son pick-up électrique dès cet été.

Elon Musk en a dit un peu plus au sujet du pick-up à venir : il pourrait être présenté dès cet été. C'est en tout cas ce qu'annonce le fantasque patron de la marque californienne, qui a terminé l'année 2018 en trombe aux Etats-Unis en finissant premier dans les ventes de véhicules premium avec la Model 3.

Evidemment, les Etats-Unis restent un pays très friand de pick-up, et ce pourrait être l'arme absolue pour Tesla afin de concurrencer encore plus le "big three" (Ford, General Motors et Chrysler). Sa présentation pour l'été 2019 paraît très proche pour Tesla qui a toujours mis énormément de temps avant de dévoiler, puis lancer ses nouveautés.

Mais depuis la montée en puissance de la production de la Model 3, tout semble s'accélérer. Création d'une nouvelle usine "gigafactory" en Chine, confirmation de l'arrivée du SUV compact Model Y ou encore expansion toujours plus rapide du réseau de superchargers, Tesla est sur tous les fronts, quitte à y laisser des plumes, et des employés (Tesla va réduire ses effectifs de 7 %).

Ce pick-up devrait proposer une prise 240V à l'arrière pour les outils de puissance et quatre roues motrices grâce à la configuration "dual motors". Elon Musk a également parlé d'une suspension pilotée capable de s'adapter au niveau de charge dans la benne.

En attendant, Ford ou encore GMC travaillent eux aussi sur des versions électriques de leurs pick-up, mais sans date précise de lancement.

 

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Commentaires (35)

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Par Profil supprimé

C'est surement pas le plus gros challenge technique pour Tesla car caser des batteries dans un pickup semble ne pas être d'une très grande complexité donc ... pourquoi ne pas proposer un modèle supplémentaire à "moindre frais" ?

Après est ce qu'il y a réellement un marché pour cette carrosserie ... pickup & écologie n'ont jamais été l'association la plus évidente.

Par

Il aura comme clients, les redneck, mouhahaha! :bien:

Par

Tesla toujours à la pointe de la nouveauté.Et la voiture qui vole, tout en faisant des pizzas,pas encore?

Par

Quand un constructeur généraliste étranger (Tesla, Hyundai,etc) fabrique un 4x4 ou un pick-up, les médias ne précisent jamais la façon dont il a obtenu la technologie, contrairement aux français (où le rebadgeage ou partenariat est constamment précisé).

Pourtant ça serait intéressant de savoir comment tous ces constructeurs s'improvisent fabricants de 4x4/pick-up du jour au lendemain.

En France, on nous a toujours bassiné que nos constructeurs ne savaient pas faire ça ou que ça coutait trop cher à produire.

Alors comment font les généralistes étrangers pour y arriver "seuls" ?

Par

Et puis un jour on dira, mince l'électrique pollue, il faut taxer encore taxer et toujours taxer.....

Par

Tesla va définitivement éliminer la pseudo concurrence, Rivian and co....

Par

Extrait :

Les constructeurs traditionnels, comme BMW, Mercedes ou Audi, arrivent désormais sur les platebandes de Tesla. Etes-vous inquiet ?

J'ai peu de respect pour les constructeurs automobiles européens, qui ont consacré beaucoup de temps et d'efforts à contourner les standards d'émissions et à commettre des fraudes, plutôt qu'à investir pour produire en masse des véhicules électriques. Aucun concurrent n'est capable de produire en masse, aucun n'affiche une autonomie de 300 miles (482km), aucun n'a le niveau de technologie de Tesla sur l'Autopilot. Les concurrents ont deux ou trois ans de retard, leur technologie n'est pas aussi bonne. C'est comme l'iPhone : il y a beaucoup d'autres smartphones, beaucoup sont moins chers, mais les gens achètent celui-ci, parce que c'est le meilleur !

Le reste :

https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/et-si-apple-rachetait-tesla_639726

Par

En réponse à lebib

Il aura comme clients, les redneck, mouhahaha! :bien:

Certainement pas... les rednecks se contentent des pick up vieux de 10 à 20 ans.

Les gens qui ont de l'argent achètent des pick ups premium presque uniquement pour montrer qu'ils ont de l'argent, et les gens plus modestes font de même parce que ca fait partie des objectifs de l'américain moyen pour "réussir" sa vie.

La benne reste généralement immaculé puisque une bonne partie des pick ups sur les routes ne sont jamais utilisé pour leur qualité d'utilitaire...

Donc un pick up premium électrique, c'est des marges bien grasses assurées et des volumes de ventes énorme sur un marché gigantesque. Stratégie de croissance pour Tesla ici très bien étudiée, c'est un carton assuré.

Par

Annoncer toujours des futurs modèles ça permet d'inventer un avenir, faut bien que les actionnaires continuent à croire à l'aventure...

Par

En réponse à Rodger29

Extrait :

Les constructeurs traditionnels, comme BMW, Mercedes ou Audi, arrivent désormais sur les platebandes de Tesla. Etes-vous inquiet ?

J'ai peu de respect pour les constructeurs automobiles européens, qui ont consacré beaucoup de temps et d'efforts à contourner les standards d'émissions et à commettre des fraudes, plutôt qu'à investir pour produire en masse des véhicules électriques. Aucun concurrent n'est capable de produire en masse, aucun n'affiche une autonomie de 300 miles (482km), aucun n'a le niveau de technologie de Tesla sur l'Autopilot. Les concurrents ont deux ou trois ans de retard, leur technologie n'est pas aussi bonne. C'est comme l'iPhone : il y a beaucoup d'autres smartphones, beaucoup sont moins chers, mais les gens achètent celui-ci, parce que c'est le meilleur !

Le reste :

https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/et-si-apple-rachetait-tesla_639726

L'iPhone est un mauvais exemple, mais d'accord avec le reste du commentaire.

Pour les rageux anti-Tesla, la Model 3 est le VE le plus efficient du marché, même au delà de l'excellent Kona.

En attendant, Taudi sort un maigre 400km avec son etron de 2,7T et une batterie géante de 90kWh. La puissance industrielle allemande qui doit écraser Tesla, on l'attend toujours.

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