Les versions améliorées de la Seat Ibiza et de l’Arona, toujours 100 % thermiques, viennent de démarrer leur production à l’usine espagnole de Martorell. Elles devraient rester sur le marché au moins deux ans et continuer d’afficher des prix canon, notamment grâce à de généreuses remises.
C’est sûr, le design de la nouvelle Renault Twingo est réussi. Maintenant, il faudra voir si les qualités électriques de cette petite auto sont à la hauteur de son prix…
Un an et demi après avoir déjà présenté un concept-car « Basalt Vision » au Brésil, Citroën présente un nouveau véhicule répondant au même nom. Mais qu’annonce-t-il ?
Alors que l’Europe cherche un moyen de proposer de petites voitures moins chères sans nuire aux intérêts de ses constructeurs, on est parti au Japon pour essayer ces fameuses « kei-cars » qui coûtent largement moins de 10 000€ là-bas dans leurs versions thermiques. Mignonnes, assez fascinantes à vivre et extrêmement pratiques, ces autos restent cependant très loin des standards des citadines de notre marché.
Cette fameuse nouvelle version thermique de la Fiat 500 électrique est moins puissante que l’ancienne. Ses performances la placent logiquement parmi les voitures neuves les plus lentes du marché, elle qui se fait seulement battre par les modèles d’entrée de gamme de chez Dacia et Renault.
L’International Van of the Year, autrement dit le prix du véhicule utilitaire de l’année vient d’être décerné au tout nouveau Kia PV5. Le Ford Ranger PHEV obtient de son côté le trophée biennal de l’International Pick-up Award.
Ford annonce une amélioration de l’autonomie maximale de son petit Puma Gen-E, rival des Citroën ë-C3 Aircross et autres Renault 4 électriques. Il faut dire qu’il en avait bien besoin…
, mis à jour 69
Le nouveau Trafic électrique dans sa version de série vient d'être dévoilé au salon Solutrans à Lyon. Il sera le premier représentant de la prochaine génération des utilitaires électriques Renault. Sur la route dans un an.
Voilà donc le tout premier modèle de Volkswagen conçu avec la technologie du constructeur chinois XPeng au lieu de la sienne. Réservé au marché local, cet Unyx 08 affiche un design très différent de celui des SUV Volkswagen qu’on connaît.
Le SUV « haut de gamme » de Renault fait de gros efforts pour piquer des clients aux Volkwagen Tiguan et autres modèles star de la catégorie des crossovers familiaux. Et il devient presque abordable !
SPONSORISE
