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Hyundai crée la surprise en dévoilant son projet de 4x4 pur et dur

Dans Futurs modèles / Concept-cars

Julien Bertaux

La marque coréenne vient de présenter au Salon de New York le concept Boulder, un 4x4 à l’ancienne visant les Land Rover Defender, Jeep Wrangler et Ford Bronco. Une stratégie ambitieuse puisque Hyundai va s’attaquer au plus gros marché nord-américain. 

Hyundai crée la surprise en dévoilant son projet de 4x4 pur et dur
Sans le logo sur le capot, impossible de deviner que ce 4x4 est un Hyundai.

Rouler en SUV deviendrait-il ringard ? L’interrogation est peut-être un peu forte, je vous l’accorde, mais force est de constater que les véritables 4x4 n’ont pas encore dit leur dernier mot. La santé insolente du Mercedes Classe G en est la preuve vivante.

Un autre constructeur s’apprête à lancer un nouveau véhicule doté d’un châssis échelle, il s’agit de Hyundai. Le concept Boulder dévoilé au Salon de New York a de l’allure, c’est certain. On peut lui reprocher un mélange de Ford Bronco et F150 pour la partie avant et des airs de Land Rover avec ses fines vitres latérales au niveau du pavillon, mais l’ensemble reste très cohérent.

La version de série conservera-t-elle des ailes aussi larges ?
La version de série conservera-t-elle des ailes aussi larges ?

D’ailleurs, c’est bien ce Ford Bronco ou le Jeep Wrangler qu’il vise. Pour faire aussi bien en franchissement ou pour tracter de lourds attelages, Hyundai a choisi une technique d’un autre temps, mais qui a fait ses preuves. C’est plutôt malin, car la marque va s’attaquer pour la première fois à de véritables institutions sur le marché nord-américain. Et pour mettre toutes les chances de son côté, Hyundai précise qu’il sera « conçu aux Etats-Unis, développé pour le marché américain, fabriqué aux Etats-Unis et forgé avec l’acier américain ».

Un raz-de-marée d’ici à 2030

Hyundai joue clairement la carte de la robustesse dans l’habitacle, tout en apportant une touche d’originalité.
Hyundai joue clairement la carte de la robustesse dans l’habitacle, tout en apportant une touche d’originalité.

Pour le moment, la marque ne donne aucune donnée technique mais assure que le châssis échelle sera maintenu et qu’il se positionnera comme un pick-up de taille intermédiaire, aussi bien destiné aux particuliers qu’aux professionnels.

Ce Boulder, s’il conserve son nom, arrivera en Amérique du Nord à l’horizon 2030. Mais il ne sera pas le seul puisque Hyundai n’annonce pas moins de 36 nouveaux modèles à cette échéance. À cette échelle, cela devient un véritable raz-de-marée !

Les portes à ouverture antagoniste ne passeront certainement pas le stade de la série.
Les portes à ouverture antagoniste ne passeront certainement pas le stade de la série.

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