Une coalition inédite d’acteurs de la mobilité et des PME monte au créneau contre le projet de règlement de Bruxelles concernant le verdissement des flottes. Chaque année les entreprises visées doivent intégrer un minimum de véhicules à faibles ou zéro émission dans leurs flottes. Derrière ces quotas, les signataires pointent un piège financier pour les entreprises.
Le curieux engin s’est offert une virée autour de la Place des Vosges à Paris dans un but précis : tester sa cote d’amour auprès des passants. Avec sa silhouette ultra-carrée, sa taille de kei-car et un tarif cible de 15 000 euros, ce petit baroudeur électrique a tout pour réussir son entrée dans ce futur segment des mini-autos selon les badauds. À condition qu’ils concrétisent leur enthousiasme d’aujourd’hui en dépense de demain
Pour contourner les lenteurs de Bruxelles et faire homologuer son système de conduite autonome (FSD) en Europe, Tesla a dégainé un argument de choc : son dispositif serait dix fois plus sûr que la conduite humaine. Une promesse spectaculaire qui a déjà séduit les Pays-Bas, mais une promesse exagérée, selon une enquête de Reuters.
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Le constructeur automobile abandonne sa stratégie multi-énergies. Ses prochaines E-Cars seront exclusivement électriques. En s’appuyant sur l’expertise technologique de son partenaire chinois Leapmotor et sur les incitations politiques européennes, le géant automobile espère ainsi tripler sa part de marché d’ici à 2030.
Le salon de l’armement Eurosatory, qui se tient du lundi 15 au vendredi 19 juin à Villepinte, accueille quelques 2 600 exposants. Et parmi ceux-ci Renault, qui dévoile ce lundi matin 4 Troop, un étonnant véhicule tactique sur base du SUV Rafale et développé conjointement avec Thales, qui s’est chargé des fonctionnalités de communication et de connectivité.
Face à un environnement macroéconomique de plus en plus agressif, entre retour du protectionnisme et offensive des concurrents asiatiques, Florient Menegaux, Président du groupe Michelin, livre un diagnostic sans concession et trace les contours d’un sursaut industriel nécessaire pour la France et l’Europe.
Face aux constructeurs qui réclament une reculade sur l’objectif 100 % de véhicules électriques en 2035, l’ONG Transports & Environnement réplique avec des chiffres basés sur l’institut Fraunhofer. Selon l’organisme, le V2G permettrait d’économiser de la production d’électricité, du moins en matière de production d'énergie décarbonée.
On n'a jamais autant boudé la pompe (consommation en baisse de 14 % en mai, et même -18 % chez Coopérative U), mais pas question de renoncer aux congés. 64 % des Français vont charger le coffre pour un périple moyen de 673 km. Bretagne, PACA ou Occitanie : découvrez le plan de route d’un été hyper tendu où les gros rouleurs vont devoir ruser pour esquiver la crise des carburants.
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Alors que la Commission européenne impose aux automobilistes de passer au 100 % électrique dès 2035, ses hauts dignitaires découvrent les contraintes des longs déplacements dans ce type de véhicule. C’est même devenu un problème pratique dans leur travail !
L’actualité produit de la marque est au point mort, mais Seat semble avoir encore son rôle à jouer dans le groupe Volkswagen. C’est ce qu’indique son directeur, Markus Haupt, sans pour autant avoir un modèle électrique dans ses cartons.
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