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On n'a jamais autant boudé la pompe (consommation en baisse de 14 % en mai, et même -18 % chez Coopérative U), mais pas question de renoncer aux congés. 64 % des Français vont charger le coffre pour un périple moyen de 673 km. Bretagne, PACA ou Occitanie : découvrez le plan de route d’un été hyper tendu où les gros rouleurs vont devoir ruser pour esquiver la crise des carburants.

Alors que la Commission européenne impose aux automobilistes de passer au 100 % électrique dès 2035, ses hauts dignitaires découvrent les contraintes des longs déplacements dans ce type de véhicule. C’est même devenu un problème pratique dans leur travail !

L’actualité produit de la marque est au point mort, mais Seat semble avoir encore son rôle à jouer dans le groupe Volkswagen. C’est ce qu’indique son directeur, Markus Haupt, sans pour autant avoir un modèle électrique dans ses cartons.

Devant la presse française, le directeur Europe du groupe, Emanuele Cappellano, a détaillé la déclinaison régionale du plan « Fastlane 2030 ». Face aux doutes sur la transition énergétique et à un marché européen fragile le constructeur franco-italo-américain détaille sa stratégie pour préserver son ancrage industriel sur le Vieux Continent.

Ces voitures étaient encore incontournables dans les gammes des constructeurs automobiles au début du siècle mais elles sont en passe de disparaître totalement, se limitant désormais à des séries spéciales ou des modèles de grand prestige. Et la raison est simple : les gens n’en achètent plus assez pour que ces modèles restent rentables.

À 7 ans, n’importe quelle citadine songerait à de grosses remises avant de s’éclipser. Pas elle. Malgré la tempête du PureTech, la sochalienne squatte toujours les sommets des ventes en Europe. Alors que Peugeot prépare un futur électrique ultra-technologique (et ruineux?) inspiré du concept Polygon, découvrez pourquoi "mamie" 208 refuse de passer la main et pourquoi c'est une excellente nouvelle pour votre portefeuille.

Un rapport de la commission des Finances du Sénat, publié débute avril, appelle à une harmonisation des obligations de verdissement des parcs professionnels au sein de l’Union européenne. Avec l'ambition de se servir des flottes d’entreprises pour contenir l’offensive des constructeurs chinois.

Lors de la présentation officielle des résultats financiers du premier trimestre, la directrice générale d’OPmobility a rappelé combien l’accueil des constructeurs chinois sur le sol européen est devenu une nécessité pour préserver un tissu industriel en surcapacité. Un point de vue partagé par nombre d’équipementiers.

Tesla repart de l'avant en Europe avec des ventes qui explosent de 95 % dans certains pays. Pour enfoncer le clou, la firme américaine lance son abonnement de conduite autonome "Supervisée". Sans Lidar mais dopé par l’apprentissage de sa flotte mondiale, ce système franchit la frontière néerlandaise avant de viser l'Hexagone. Une étape majeure pour la sécurité routière ou simple gadget de luxe ?

Un nouveau projet prévoit l’adoption de la carte grise sous format numérique à l’échelle européenne afin d’améliorer les formalités administratives et certains contrôles. Les réfractaires à ce type de technologie pourront conserver un format papier.