La Formule 1 risque de perdre un Français d’ici la fin de la saison 2026. Au terme de son contrat avec son écurie actuelle, l’un des deux pilotes français pourrait quitter le paddock si aucun autre contrat ne lui est proposé.
Il se vend désormais plus de voitures électriques en proportion sur le marché neuf en France qu’en Chine ! La part des modèles à batteries a atteint 42 % sur le dernier mois de septembre, un record absolu. Et les voitures électriques permettent au marché de remonter.
Le sujet du prix du carburant est un thème récurrent de l'actualité automobile. En 1980, la télévision française s'en amusait déjà en comparant avec les tarifs de 1974. Rien n'a changé depuis.
Pour une bonne partie des automobilistes, la situation actuelle à la pompe est intenable et une solution devient urgente. Mais faut-il TOUS les aider en rabotant les taxes ?
Les Français ont toujours l’air d’apprécier les voitures. En effet, selon une enquête réalisée par Ipsos pour le Mondial de l’Auto auprès de 1 000 citoyens âgés de 18 ans et plus, les Français ressentent toujours un certain attachement à l’automobile.
Flambée des carburants oblige, les Français se ruent sur les voitures électriques d'occasion au point de vider les parcs des professionnels. Bonne nouvelle : le marché va bientôt respirer grâce à l'arrivée massive des premiers modèles issus du leasing social.
Sur l’autoroute A10 au sud de Paris, deux minibus électriques sans chauffeurs transportent depuis mars 2026 des passagers entre les Yvelines et l’Essonne. 6 mois et 40 000 km après, la mobilité automatisée autoroutière devient réalité. Reste à déployer le système à grande échelle.
Elle était devenue quasiment invendable en France à cause du choix du constructeur japonais de ne proposer que sa version à hybridation rechargeable. Celle qui a inventé le genre des voitures hybrides n’est désormais plus disponible chez nous, même en stock.
Si l’aide à l’achat d’une voiture électrique neuve est particulièrement mise en avant par les constructeurs, c’est nettement moins le cas pour les véhicules d’occasion. Pourtant, le dispositif des certificats d’économies d’énergie (CEE) s’applique également aux modèles de seconde main depuis ce 1er septembre.
Un projet d’arrêté ministériel propose de revoir le mode de calcul de l’éco-score des voitures électriques. Un réajustement technique en forme de chamboule-tout qui pénalise les berlines compactes et crossovers moyens. Certains modèles ne pourront plus bénéficier du bonus écologique, ni être éligibles au leasing social, quand d’autres y auront enfin accès. Explications.
