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Retirer les vélos des centres-villes, en voilà une idée qui… Intrigue. C’est pourtant la voie qui semble se dessiner ces derniers temps.

Pour beaucoup d’automobilistes, le 110 km/h sur autoroute est devenu la norme. Pour économiser le carburant bien sûr, mais peut-être découvriront-ils d’autres charmes à cette allure…

Ce mercredi 4 novembre 2026, Moundyr Gainou, expert du secteur automobile s’est exprimé dans le cadre d’une conférence de presse de l’entreprise CarVertical. Au cœur de son discours sur la transparence du marché des véhicules d’occasion, il alerte sur les fraudes qui touchent désormais également les voitures électriques.

Le paquet automobile doit entrer en vote en commission ce mercredi 4 novembre 2026, en début d’après-midi. Une validation des trois textes proposés par le député européen François Kalfon et le PPE sur la question de l’électrification du parc automobile avant le vote plénier à la mi-décembre.

55 000 Francs en 1993, contre 15 870 € aujourd’hui : le patron de Renault France est-il crédible en affirmant que la Twingo électrique est moins onéreuse que sa devancière ? 

Dès l’approche de l’hiver, pluie, brume et même parfois neige s’invitent pour perturber le trafic routier. Face à ces intempéries, les feux de brouillards peuvent entrer en jeu, mais attention aux sanctions s’ils sont mal utilisés.

Changement d’heure, obligation d’équipement hivernal en zone montagneuse, baisse des prix à la pompe et nouvelle phase de l’indemnité carburant : découvrez les principales mesures entrées en vigueur en ce début de mois pour les usagers de la route.

L’entente scellée entre Friedrich Merz et Emmanuel Macron pour assouplir les normes environnementales automobiles risque d’avoir une retombée inattendue dans l’Hexagone. En refusant tout quota de voiture propre pour les flottes, l’accord franco-allemand, entrouvre une brèche pour demander le gel ou le report des sanctions financières liées à la loi LOM pour les flottes. Paris doit-il s’aligner sur le pragmatisme demandé à Bruxelles ?

Pour nous détourner des constructeurs chinois, Renault et Stellantis nous prennent par les sentiments : néo 2CV et sa version fourgonnette, R8 Gordini, Alpine A 310 et même une future Peugeot 208 en forme de 205. Charmant, c’est sûr, mais payant ?

Entretenir son auto coûte de plus en plus cher et le réseau des constructeurs pratique les prix les plus élevés. Il est alors tentant d’aller voir ailleurs, mais il se dit que la garantie n’est plus maintenue dans ce cas. Idée reçue ou est-ce vraiment le cas ?