Connue pour la robustesse de ses voitures, la marque japonaise ne pouvait rester les bras croisés face à la concurrence, qui propose de plus en plus de prolonger la garantie.
Comme de plus en plus de constructeurs, la marque japonaise mise sur la garantie pour fidéliser ses clients. Seulement, elle n’hésite pas à aller plus loin que ses concurrents.
La firme chinoise affiche une belle confiance en ce qui concerne ses batteries puisqu’elle les garantit désormais jusqu’à 8 ans et 250 000 km. Et ce n’est pas tout…
L'affaire des "airbags tueurs" risque de durer encore longtemps et il est à craindre que d'autres cas surviennent malgré les rappels en cours. Pas seulement dans les Outre-mers.
Même après plusieurs années d’utilisation, les batteries des véhicules électriques conservent une excellente capacité d’autonomie et de performance. Une bonne nouvelle pour le marché de l’occasion.
Le constructeur japonais étend la garantie jusqu’à huit ans ou 160 000 km sur tous les modèles de sa gamme.
Dacia marque ce début d’année avec une nouvelle offre. Elle propose d’élargir la garantie de ses voitures jusqu’à sept ans ou 150 000 km, à condition d’avoir été scrupuleusement entretenues, mais pas obligatoirement dans le réseau. Explication.
Si l’on en croit la Fédération Française des Assurances, seul 1/3 des automobilistes connaissent l’existence de l’assurance panne mécanique destinée à couvrir les frais de réparation. Pourtant, avec l’inflation que nous subissons depuis deux ans, souscrire à une garantie panne mécanique peut permettre de réaliser des réparations indispensables que vous auriez remis à plus tard dans le cas contraire.
Acquérir une voiture d’occasion est souvent source d’hésitation et de questionnement. Au-delà du modèle convoité, le vendeur, qu’il soit professionnel ou qu’il s’agisse d’un particulier à des obligations à suivre. Voici lesquelles.
Tous les conducteurs se sont entendus dire par leur garagiste qu’ils devaient changer la courroie de distribution de leur véhicule. Cela nous semble parfois étonnant mais, comme toutes les pièces mécaniques, la courroie de distribution s’use et doit être surveillée, voire changée. Ceci dit, ce que l’on appelle « courroie » peut également s’avérer être une chaîne ou un ensemble de pignons qui n’incluront pas les mêmes inconvénients.
