
Envoyée à la fourrière par la police de Paris, cette pauvre Lamborghini Huracan verte n’a vraiment pas été respectée par le professionnel venu l’enlever.

Envoyée à la fourrière par la police de Paris, cette pauvre Lamborghini Huracan verte n’a vraiment pas été respectée par le professionnel venu l’enlever.

Ils font partie de ceux qui nous agacent le plus : les « squatteurs » de la voie du milieu. Si cette pratique est interdite, que risquent-ils vraiment ?

L’Assemblée Nationale adopte la possibilité pour les préfets de suspendre le permis de conduire des consommateurs de stupéfiants, même s’ils ne sont pas au volant. Un dispositif d’exception qui bouscule les règles de droit.

Le 3 juillet 1975, vers 2h30 du matin, François Renaud est abattu par balles dans la Montée de l'Observance. Le juge lyonnais, que les figures locales du grand banditisme avaient surnommé « Le Shérif », venait de quitter sa BMW pour rejoindre à pied son domicile situé quelques mètres plus haut.

La première de nos traditionnelles séries estivales est consacrée à la vitesse, indissociable de l’automobile. À tour de rôle, nos journalistes vont évoquer des souvenirs personnels liés à des allures un peu folles atteintes au volant de véhicules divers et dans des circonstances variées. Des moments qui les ont suffisamment marqués pour qu’ils s’en souviennent encore des années plus tard, même s’il n’est pas question ici de glorifier des attitudes répréhensibles. Dans ce nouveau volet, on vous emmène traquer les chauffards dans la Mégane RS de la Brigade rapide d’intervention de la Gendarmerie.

Venir agresser des policiers de la division CRS au volant de sa voiture alors que ces derniers circulent sur l’autoroute, voilà qui ne ressemble pas à une brillante idée. Un conducteur particulièrement agressif l’a découvert à ses dépens.

Ce vendredi marque le début des vacances d’été. Soleil, plage, détente sont certainement au programme, mais avant cela il y a l’épreuve de la route. Bison Futé annonce-t-il un trafic fluide ou de grosses difficultés ?

Vous vous êtes forcément fait la réflexion : il est compliqué de savoir à quelle vitesse rouler, tant les changements de limitations sont fréquents. Sur certains tronçons, il peut s’opérer tous les kilomètres, ou presque.

C’est un fléau invisible qui ronge nos routes. En France, un véhicule sur 20 impliqué dans un accident grave circule sans assurance. Si la fin de la vignette verte en a tenté certains, le réveil est brutal : en cas de pépin, le Fonds de garantie (FGAO) paie les victimes... avant de vous réclamer chaque euro versé, parfois des millions.

La première de nos traditionnelles séries estivales est consacrée à la vitesse, indissociable de l'automobile. A tour de rôle, nos journalistes vont évoquer des souvenirs personnels liés à des allures un peu folles atteintes au volant de véhicules divers et dans des circonstances variées. Des moments qui les ont suffisamment marqués pour qu’ils s’en souviennent encore des années plus tard, même s'il n'est pas question ici de glorifier des attitudes répréhensibles. Comme vous allez le découvrir dans ce premier volet, rouler à 170 en minispace offre plus de sensations qu’à 280 au volant d’une supersportive…
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