Alors que Paris et Berlin plaident pour un assouplissement des règles européennes sur la fin des moteurs thermiques, La France insoumise fait le pari inverse. Maintien du 100 % électrique dès 2035, voiture à 10 000 euros et leasing social généralisé : le parti de Jean-Luc Mélenchon dévoile un programme automobile ambitieux… Mais dont le financement et la faisabilité industrielle font déjà débat.
Alors que Bercy s’engage à ne pas impacter le portefeuille des automobilistes malgré une multiplication par trois des taxes sur les concessions autoroutières, les sociétés exploitantes préparent la riposte. Entre recours juridiques et clauses de compensation, la promesse d’un gel des tarifs au 1er février 2027 vacille déjà.
En plein Mondial, Bercy repasse à l’offensive pour accélérer la transition vers le 100 % électrique. Retour du bonus pour les voiturettes, création d’une prime pour de futures microcitadines qui seraient vendues 10 000 euros, coup de pouce pour les utilitaires des artisans comme pour les bornes de recharge et permis B étendu à 4,2 tonnes : le ministère multiplie les annonces. Mais face aux contraintes budgétaires actuelles, ces mesures ambitieuses verront-elles toutes le jour ? Décryptage.
Alors que s’ouvrent les débats sur le budget 2027, Mobilians, la fédération des services de l’automobile, demande au gouvernement un gel du malus CO2 pour les trois prochaines années et la « fin de l’escalade fiscale » afin de relancer les ventes automobiles sans compromettre la transition énergétique.
Le projet de loi de finance 2027 actuellement en discussion n’épargne pas les flottes d’entreprises. Entre révision de l’écoscore, requalification du malus au poids et verrouillage de la TVA, l’étau se resserre pour les gestionnaires de flottes avec des conséquences pour le portefeuille des employés.
Voltix, filiale de VInci Concessions, vient d’inaugurer la station de recharge la plus puissante de France destinée au fret. Nouvel acteur de l’électrification des transports, le groupe prend un nouveau virage stratégique.
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« On ne laissera pas le président signer un décret interdisant à Mercedes-Benz de vendre ses voitures aux Etats-Unis », rassurent les sénateurs américains confrontés à un risque de dommage collatéral d’un projet de loi. Les marques Volvo et Aston Martin sont elles aussi concernées.
De nombreux automobilistes pourraient se retrouver à pied ! Le Ministre l’Intérieur a annoncé que la suspension du permis de conduire pour usage du téléphone au volant est désormais généralisée à toute la France.
Pour une bonne partie des automobilistes, la situation actuelle à la pompe est intenable et une solution devient urgente. Mais faut-il TOUS les aider en rabotant les taxes ?
Face à l’explosion des ventes d’autos hybrides chinoises sur le Vieux Continent, Bruxelles se retrouve dans l’impasse. Alors que les requêtes européennes essuient un refus catégorique de Pékin, une aide inattendue et totalement involontaire pourrait venir de Washington. En envisageant d’ouvrir les portes du marché américain aux constructeurs chinois, Donald Trump pourrait bien détourner le raz-de-marée asiatique hors de nos frontières..
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