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Toyota rappelle 3,4 millions d'autos pour des problèmes d'airbag

Dans Guide fiabilité / Autres actu fiabilité

Toyota rappelle 3,4 millions d'autos pour des problèmes d'airbag

Toyota va rappeler plus de trois millions de véhicules à l'échelle mondiale, pour des risques de non-déploiement des airbags. Le problème serait électronique, et toucherait surtout des voitures américaines.

Voilà un nouveau rappel massif de voitures pour des problèmes d'airbag, mais cette fois, la société japonaise Takata, qui avait été empêtrée par des énormes rappels chez différents constructeurs, n'est pas concernée. C'est Toyota qui annonce une campagne touchant 3,4 millions de véhicules à travers le monde, mais une large partie se trouve aux Etats-Unis. En effet, sur les 3,4 millions d'autos, 2,9 millions sont au pays de l'oncle Sam, s'agissant principalement d'Avalon, de Matrix et de Corolla.

Les périodes de production sont larges : entre 2011 et 2019 pour la Corolla, notamment. Le problème ne vient pas directement de l'airbag mais plutôt de la gestion électronique qui serait potentiellement défectueuse et empêcherait le déploiement de l'airbag en cas d'accident. Toyota précise que le défaut pourrait également empêcher le prétensionneur de ceinture de s'activer, toujours lors d'un accident. Quelques cas d'accident avec des Toyota concernées (dont un crash fatal pour un occupant) ont déjà eu lieu outre-Atlantique, selon la NHTSA, l'organisme de contrôle des rappels.

Le dispositif électronique, qui provient de l'équipementier TRW (aujourd'hui filiale de l'allemand ZF), serait installé sur plus de 12 millions de véhicules à travers le monde (Honda, Kia, Hyundai, Mitsubishi, Fiat Chrysler...).

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Commentaires (42)

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Quand on se souvient du scandale de la pédale d'accélération, nul doute que les dirigeants de Toyota doivent trembler a chaque rappels massifs ...

Par

Honda aussi rappelle 2,4 millions pour un problème à l'airbag.

Par

"Le dispositif électronique, qui provient de l'équipementier TRW (aujourd'hui filiale de l'allemand ZF), serait installé sur plus de 12 millions de véhicules à travers le monde (Honda, Kia, Hyundai, Mitsubishi, Fiat Chrysler...)." Du coup il faut blâmer qui Toyota où l'équipementier :bah:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

"Le dispositif électronique, qui provient de l'équipementier TRW (aujourd'hui filiale de l'allemand ZF), serait installé sur plus de 12 millions de véhicules à travers le monde (Honda, Kia, Hyundai, Mitsubishi, Fiat Chrysler...)." Du coup il faut blâmer qui Toyota où l'équipementier :bah:

peut-être un peu mes les deux... et surtout les constructeurs irresponsables qui ne font aucun rappel !

Par

Toyota ne rigole pas avec la sécurité, les rappels sont faits de manière massive même sur des modèles qui ne sont plus sous garantie depuis longtemps. Certains constructeurs font ça en catimini lors d'un entretien en concession.

Par

Un petit milliard qui s'envole hop.

Par Profil supprimé

Lorsqu’un constructeur est mauvais, il est mauvais.

Et c’est ici le cas de cette marque sketch: Toyota.

Toyota c’est aujourd’hui ce qui se fait de pire en automobile.:ange:

Non seulement la qualité de fabrication est déplorable (plastiques low cost, assemblages hasardeux, vieillissement médiocre), la technologie est loin d’être leur point fort (système HSD ultra bas de gamme et dépassé, multimédia archaïque), mais en plus, cerise sur le gâteau, ils mettent la vie de leurs clients en danger.:eek:

Toyota laisse volontairement ses conducteurs en danger..

On se demande ce qu’attendent les autorités compétentes pour mettre une fois pour toute hors d’état de nuire ce groupe clown :chut:

Une marque incapable de garantir un niveau minimum de sécurité, est-ce encore acceptable ?

Je le répète encore une fois, à ce niveau de qualité, allez chez Dacia, vous en aurez pour votre argent, et avec la sécurité en plus:jap:

Par

En réponse à Profil supprimé

Lorsqu’un constructeur est mauvais, il est mauvais.

Et c’est ici le cas de cette marque sketch: Toyota.

Toyota c’est aujourd’hui ce qui se fait de pire en automobile.:ange:

Non seulement la qualité de fabrication est déplorable (plastiques low cost, assemblages hasardeux, vieillissement médiocre), la technologie est loin d’être leur point fort (système HSD ultra bas de gamme et dépassé, multimédia archaïque), mais en plus, cerise sur le gâteau, ils mettent la vie de leurs clients en danger.:eek:

Toyota laisse volontairement ses conducteurs en danger..

On se demande ce qu’attendent les autorités compétentes pour mettre une fois pour toute hors d’état de nuire ce groupe clown :chut:

Une marque incapable de garantir un niveau minimum de sécurité, est-ce encore acceptable ?

Je le répète encore une fois, à ce niveau de qualité, allez chez Dacia, vous en aurez pour votre argent, et avec la sécurité en plus:jap:

Il a pas mis longtemps, à arriver celui-là:biggrin:

Par

En réponse à Meukow

Il a pas mis longtemps, à arriver celui-là:biggrin:

Forcément, il n'a rien d'autre à foutre. :-)

Par

En réponse à Profil supprimé

Lorsqu’un constructeur est mauvais, il est mauvais.

Et c’est ici le cas de cette marque sketch: Toyota.

Toyota c’est aujourd’hui ce qui se fait de pire en automobile.:ange:

Non seulement la qualité de fabrication est déplorable (plastiques low cost, assemblages hasardeux, vieillissement médiocre), la technologie est loin d’être leur point fort (système HSD ultra bas de gamme et dépassé, multimédia archaïque), mais en plus, cerise sur le gâteau, ils mettent la vie de leurs clients en danger.:eek:

Toyota laisse volontairement ses conducteurs en danger..

On se demande ce qu’attendent les autorités compétentes pour mettre une fois pour toute hors d’état de nuire ce groupe clown :chut:

Une marque incapable de garantir un niveau minimum de sécurité, est-ce encore acceptable ?

Je le répète encore une fois, à ce niveau de qualité, allez chez Dacia, vous en aurez pour votre argent, et avec la sécurité en plus:jap:

Pathétique...:ange:

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