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Toyota se verrait bien associé à Porsche pour une MR2

L'ingénieur en chef de la Toyota Supra a annoncé qu'il se verrait bien collaborer avec Porsche s'il fallait choisir un partenaire pour le développement d'une nouvelle MR2. La marque nippone semble en tout cas vouloir mettre l'accent sur les véhicules à caractère sportif, après des années de disette.

Toyota se verrait bien associé à Porsche pour une MR2

L'ingénieur en chef deToyotaest décidément bavard et aime se livrer aux journalistes. Tetsuya Tada, qui a chapeauté le développement de la nouvelle Supra, s'est livré au jeu des confessions avec nos confrères d'Autoindustriya sur un sujet qui semble revenir de plus en plus souvent sur la table : que faire après laSupra, et surtout, va-t-on revoir la MR2 ? L'idée est souvent évoquée par Tada, qui en remis une couche.

Questionné sur le constructeur avec lequel il se verrait collaborer pour une telle auto : "vous avez été associé avec Subaru pour laGT86, avec BMW pour la Supra... avec qui voudriez-vous travailler pour relancer la MR2 ?". Le Japonais a répondu, sans grande hésitation, "Porsche". Si le développement de la Supra a pu se partager avec BMW, qui avait également une Z4 en prévision, il paraît un peu moins probable de voir Porsche travailler avec Toyota pour développer un petit coupé/roadster sous les 718 Boxster et Cayman. 

Depuis la GT86, Toyota semble en tout cas vouloir se remettre à faire de la voiture à caractère sportif. Questionné sur l'éventualité d'un Hilux GRMN, Toyota a répondu sur Tweeter qu'il faudrait surveiller cette "case" de près. Actuellement, le seul constructeur généraliste à proposer un pick-up compact sportif est Ford, avec le Ranger Raptor.

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Commentaires (36)

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Porsche est LA référence à consulter c'est évident:bien:

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Ils ne veulent plus se casser la tête à concevoir des véhicules chez toyota, le pro ace, le pro ace city, la GT86, la aygo, la supra... Quelle bande de feignants.

Par

En réponse à DonaldLove

Ils ne veulent plus se casser la tête à concevoir des véhicules chez toyota, le pro ace, le pro ace city, la GT86, la aygo, la supra... Quelle bande de feignants.

tu crois que sa coûte 100 000 euros pour développer une plateforme ? un moteur ? commence par verser l'acompte pour le véhicule final !!!

Je pense qu'une association avec un constructeur japonais serait plus intéressant !!!

Par

En réponse à DonaldLove

Ils ne veulent plus se casser la tête à concevoir des véhicules chez toyota, le pro ace, le pro ace city, la GT86, la aygo, la supra... Quelle bande de feignants.

Eux ils se contentent juste de développer des hybrides efficients

et ultra fiable depuis des décennies,

des voitures à l’hydrogène en petite série

et une vraie alternative credible et qui marche

dans le "premium"

Par

Une version recarrossée en vue des prochain boxter/cayman ?

Par

En réponse à DonaldLove

Ils ne veulent plus se casser la tête à concevoir des véhicules chez toyota, le pro ace, le pro ace city, la GT86, la aygo, la supra... Quelle bande de feignants.

S'associer ça veut pas dire laisser l'autre marque faire la voiture et juste changer le logo.

L'Aygo c'est la même caisse que les 107/C1 mais le moteur c'est un Toyota. Et à l'époque il a mis un coup de vieux aux moteurs concurrents.

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ça ne sert plus a rien, Toyota est mort dans le film concernant les véhicule sportif. Ne parlons pas de la BMW Supra

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THQG est en détresse respiratoire + tachycardie

Par

En réponse à vforvictor

S'associer ça veut pas dire laisser l'autre marque faire la voiture et juste changer le logo.

L'Aygo c'est la même caisse que les 107/C1 mais le moteur c'est un Toyota. Et à l'époque il a mis un coup de vieux aux moteurs concurrents.

certes, mais j'ai cru lire quelque part que la prochaine Yaris serait une Mazda 2 recarrossée ; qu'ils vont amortir leur corolla et RAV4 qui eux seront recarrossés Suzuki.

C'est pas idiot du tout, mais c'est un peu bizarre de multiplier les partenariats plutôt que de privilégier une relation durable avec un ou deux autres constructeurs. Là, ça va faire beaucoup (Suzuki, Mazda, Subaru, BMW, PSA, ...), on croirait presque ... PSA justement !

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