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4. Toyota Yaris GR (2020) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Essai vidéo - Toyota Yaris GR (2020) : une bombe qui envoie du bois

La concurrence : seule sur le marché

Quelle concurrence ? Ah oui, la Mini JCW GP. Certes plus puissante que la Yaris, elle reste loin derrière côté châssis (traction, suspension en béton), elle n’offre aucune trace de polyvalence avec ses deux places, sa boîte automatique constitue plus un inconvénient qu’autre chose et elle coûte 44 900 € ! À équipement équivalent, l’Audi A1 200 ch S Line revient plus cher que la Yaris (38 250 €, hors malus) sans offrir le centième des sensations vu qu’elle n’a presque rien de sportif. En clair, la japonaise est une offre unique sur le marché.

À retenir : un coup de cœur

Bon, j’avoue, j’ai vraiment le coup de cœur pour la Yaris GR. J’ai conduit un sacré paquet de petites sportives, et la Toyota est certainement la meilleure. Dynamiquement, elle a tout pour elle. Efficacité démoniaque, moteur incroyable, performances extraordinaires, sensations pures, agrément de tous les instants… Elle offre même une certaine polyvalence grâce à son confort acceptable et son équipement très complet. Évidemment, 35 600 € (voire 41 639 € avec le malus), c’est cher pour une si petite voiture, mais prenons le problème sous un autre angle : quelle autre sportive propose 261 ch et 4 roues motrices pour moins cher ? Aucune. Mais si vous en voulez une, en passant commande maintenant, vous ne serez livré qu’en avril.

  • Le moteur souple et surpuissant
  • Le châssis exceptionnel
  • L’agrément total
  • Les performances hors norme
  • La relative polyvalence

 

  • L’accès difficile aux places arrière
  • Le coffre ridicule
  • Le rétroviseur intérieur gênant
  • La consommation élevée
  • Le malus dissuasif

 

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
IV 1.5 VVT-I 261 HYBRID GR PACK PREMIUM AWD 186 (WLTP) 35 600 €

6039 €

IV 1.5 VVT-I 261 HYBRID GR TRACK AWD 186 (WLTP) 37 600 €

6039 €

 

Portfolio (34 photos)

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Commentaires (91)

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Par

41600 ttc la p'tite bombe, ça commence à piquer...

Mais si c'est pour s'amuser ça devrait le faire, elle envoie du pâte quand même !

Par

Voilà une bonne proposition de Toyota:love:

Par

Sympathique petite bombinette !!

Bravo à Toyota de nous sortir un véhicule comme ça.

Evidemment, c'est cher et le malus n'arrange rien.

Un futur collector à mon avis.

Franchement, si j'avais cette somme, je l'achèterai pour me faire plaisir en étant quasi assuré qu'elle ne perdra que peu de sa valeur.

Par

Grand Bravo a Toy' alors oui le prix pique avec le malus, mais tous les essayeurs le disent : c'est une bombe!

un futur collector c'est quasi sur.

y en a meme un essai qui ose le dire : sans doute la meilleur toyota jamais conduite ( de tous les temps)

Par

oups pardon il y a meme un essai plutot.

elle est deja dispo sur espagne auto j'ai vu aussi 31 mille euros,

bon toyota faut faire pareil avec la corolla maintenant !

Par

En réponse à dobra58

Voilà une bonne proposition de Toyota:love:

simple c'est la meilleure proposition actuelle. (avec la fiesta ST certes moins puissante)

Par

En réponse à morgan34

Grand Bravo a Toy' alors oui le prix pique avec le malus, mais tous les essayeurs le disent : c'est une bombe!

un futur collector c'est quasi sur.

y en a meme un essai qui ose le dire : sans doute la meilleur toyota jamais conduite ( de tous les temps)

Je me suis fait la même réflexion je n'ai pas de souvenir de Toyota aussi radicales et sportives (peut être une Celica GT-Four) (sauf peut être la LFA mais c'est un domaine de supercar).

Je félicite Toyota qui grâce à la passion de son président, laisse les ingénieurs et techniciens passionnés s'exprimer et proposer un produit de qualité à un tarif qui je suis sûr est un bon rapport prix/prestation.

Un futur collector.

Hâte de voir la version pack Track

Par

Surment une des meilleures ou la meilleure voiture qui sortira en 2021.

Je la vois bien à côté de ma RcF au lieu de la miata.

Par

En réponse à fixman

Je me suis fait la même réflexion je n'ai pas de souvenir de Toyota aussi radicales et sportives (peut être une Celica GT-Four) (sauf peut être la LFA mais c'est un domaine de supercar).

Je félicite Toyota qui grâce à la passion de son président, laisse les ingénieurs et techniciens passionnés s'exprimer et proposer un produit de qualité à un tarif qui je suis sûr est un bon rapport prix/prestation.

Un futur collector.

Hâte de voir la version pack Track

Tommi makinnen voulait qu'elle soit encore plus basse mais toy voulait garder les 2 places (rikiki pourtant) arrières.

surement la future sportive 2020 2021. une note de 10 sur 10 sur TG est tres rare (allez voir l essai ultra détaillé sur le site de top gear vous verrez)

Par

Excellente proposition pour qui veut une sportive pointue typée rallye . On va en voir de nombreuses transformées pour la compétition...

C'est un véhicule de niche séduisant et bien rare aujourd'hui. Néanmoins , il nécessite un portefeuille bien garni, les jeunes la prendront en miniature !

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