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Une boîte automatique 8 rapports pour les hybrides du groupe FCA

Dans Futurs modèles / Technologie

Le groupe Fiat Chryler Automobiles signe un partenariat avec l'équipementier ZF. L'entreprise spécialiste des transmissions fournira une boîte automatique huit vitesses destinée aux futurs véhicules hybrides de l'entité.

Une boîte automatique 8 rapports pour les hybrides du groupe FCA

Fiat Chrysler Automobiles s'associe avec l'équipementier ZF pour la production d'une nouvelle boîte automatique huit vitesses. La transmission prendra place sous les carrosseries des véhicules hybrides du groupe disposant d'un moteur longitudinal et de quatre roues motrices.

 

La boîte de vitesses intègre un moteur électrique lui permettant de fonctionner aussi bien avec les voitures hybrides rechargeables que non rechargeables. Les communicants du groupe gardent encore secret les noms des modèles qui adopteront cette technologie. La transmission sera sans doute adoptée pour les autos haut de gamme les plus imposantes.

 

ZF commencera la production de cette nouvelle transmission en 2022 dans son usine basée à Saarbrucken en Allemagne. D'autres structures appartenant à ZF situées en Chine et aux États-Unis viendront en renfort les années suivantes.

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Commentaires (51)

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ça fait tellement rêver qu'on oublierait presque qu'ils sont en faillite depuis... 20 ans ? :areuh:

et la Fiat 500 sortie en 2007 sur un chassis de Panda de 1999 ils comptent la remplacer un jour ? J'ai failli me tuer avec cette daube en insertion sur voie rapide.

Par

En réponse à Latour

ça fait tellement rêver qu'on oublierait presque qu'ils sont en faillite depuis... 20 ans ? :areuh:

et la Fiat 500 sortie en 2007 sur un chassis de Panda de 1999 ils comptent la remplacer un jour ? J'ai failli me tuer avec cette daube en insertion sur voie rapide.

plutot un probleme de conducteur non ?? :biggrin:

Par

En réponse à slickfab

plutot un probleme de conducteur non ?? :biggrin:

Je vous invite à "conduire" cette chose. Surtout avec la boite robotisée. Vous allez vous régaler (si vous rentrez vivant!)

Par

La ZF 8 rapports "classique" est monté depuis 2013 dans les RAM , autant dire qu'il y avait déjà un partenariat avec ZF , j'oserai dire dans la continuité .

Par

Au contraire, quand on a une bonne hybridation, on peut enlever le premier et l'avant dernier rapport sans problème. Voir le 2è si on parle de grosse motorisation, dans ce cas 5 rapports c'est du luxe.

Le mieux restant de n'avoir aucun rapport et d'être capable de retenir son pied droit qu'à d on veut limiter le bruit, c'est pareil que de retenir de retrograder sur une BVM.

Par

En réponse à Latour

Je vous invite à "conduire" cette chose. Surtout avec la boite robotisée. Vous allez vous régaler (si vous rentrez vivant!)

parmis mes vehicules j'ai une selespeed.... donc je reitere....surement un probleme de conducteur

Par

En réponse à Latour

Je vous invite à "conduire" cette chose. Surtout avec la boite robotisée. Vous allez vous régaler (si vous rentrez vivant!)

J'en ai eu une pendant 3 ans et demi (en boite robotisée) et j'ai adoré.

Faut juste apprendre à maitriser la boite.

Par

8 rapports est-ce bien utile ?

Parce que ça rajoute beaucoup de complication dans la boite.

Par

Voilà ce qui arrive quand on est bon dernier en technologie,on cherche une boîte de vitesses pour faire avancer l'hybride :oops:

Le Honda crv n'a plus de boîte de vitesses. ...en attendant bientôt une transmission toute nouvelle qui sera elle aussi hybride.

Enfin j'arrête la,pour FCA c'est déjà trop.:ange:

Par

En réponse à Latour

Je vous invite à "conduire" cette chose. Surtout avec la boite robotisée. Vous allez vous régaler (si vous rentrez vivant!)

C'est connu, la 500 est une faiseuse de veuves au niveau des insertions d'autoroute :(

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