Tous les essais 4X4 - SUV - Crossover

Plusieurs mois après les versions à deux roues motrices, Jeep propose enfin son Compass en 4x4, mais exclusivement avec une motorisation électrique. Une solution efficace ? Réponse après l’essai de la déclinaison 4xe Overland.

ESSAI - Initialement prévu pour être 100 % électrique, le remplaçant du best-seller de DS a changé de trajectoire au dernier moment. Le nouveau N°7 adopte un petit bloc hybride de 145 ch, chargé d’assurer l’accès à la gamme. Suffisant pour sauver les meubles ou trop juste pour le standing ?

ESSAI - Annoncé depuis longtemps, le Peugeot e-3008 hérite enfin d’une version Grande Autonomie. Agrément, consommations, cette nouvelle déclinaison a-t-elle de l’intérêt face à la concurrence.  

ESSAI RETRO - Descendant d’une lignée de prototypes destinés à répondre à des besoins militaires, le LM002 est finalement devenu un super SUV avant l’heure. Sous ses airs de baroudeur pur et dur : un intérieur luxueux digne d’une Rolls contemporaine et un V12 de voiture de course capable de pédaler à quasi 7 000 tr/mn. Vous montez ?

Non seulement le nouveau DS n° 7 annonce un raffinement exemplaire, mais les déclinaisons électriques promettent jusqu’à 740 km d’autonomie grâce à une grosse batterie de quasi 100 kWh, et une aéro soignée gage de sobriété. Qu’à cela ne tienne : mettons directement cette variante à l’épreuve d’un long trajet autoroutier, avec en point d’orgue une charge rapide, histoire de vérifier si les temps de pause sont également à même de faire trembler la concurrence. On vous emmène !

Tenté par le dernier Audi Q4 mais pas nécessairement par les versions les plus puissantes et les plus autonomes ? Ok, une version d’appel vous tend les bras, avec son moteur de 204 ch « seulement » et sa modeste batterie de 59 kWh utiles. Reste à savoir si c’est un bon plan…

ESSAI - Le Kia Niro change de visage et prend une décision radicale. Pour son restylage de mi-carrière, le célèbre SUV coréen calque son look sur le reste de la famille et fait le ménage dans son catalogue : l'électrique et l'hybride rechargeable passent à la trappe ! 

Le Symbioz, c’est le dernier carton commercial en date de Renault avec plus de 100 000 ventes en Europe, dont plus de 42 000 exemplaires pour la France. Aujourd’hui, il se dote d’un nouvel atout avec l’introduction d’une motorisation GPL, qui risque bien de faire un malheur.

ESSAI VIDEO – Dans sa version Sportback, le nouvel Audi Q4 e-tron restylé électrique ne coûte pas plus cher qu’un Renault Scénic Grande Autonomie à équipement similaire. Même si on peut facilement ajouter 15 000€ d’options, voilà qui détonne un peu dans l’univers des marques premium.

Pour contenter les réfractaires au 100 % électrique, Volvo offre un second restylage au XC60. Malgré d'indéniables qualités, le SUV familial Suédois peine à rester compétitif sur le marché Français où la fiscalité alourdit une facture déjà très salée.