Avec son réseau électrique en 900V, les batteries de la Lucid Air peuvent récupérer près de 500 km d'autonomie en 20 minutes selon le constructeur américain. Problème : pour cela, il faut atteindre les 350 kW de charge, et aucune borne ne le permet en Europe.
Porsche a mis à jour un certain nombre de choses sur la Taycan. Les clients déjà livrés auront droit à la mise à jour à distance, tandis que les nouvelles Taycan seront dotées en sortie d'usine de ces améliorations.
Incarnation de l’avidité de Ferdinand Piëch à pousser VW vers le haut, la VW Phaeton rivalise sans peine avec les Mercedes Classe S et BMW Série 7, sans oublier l’Audi A8, mais son blason populaire l’a privée du succès. Et en occasion, cette berline de grand luxe ne coûte presque rien !
Mercedes dévoile les premières images de l'intérieur de la nouvelle Classe S, qui verra le jour dans quelques semaines. La limousine est métamorphosée de l'intérieur, et l'attention aux passagers arrière toujours plus importante.
Bientôt présentée, la nouvelle Classe S donne un avant-goût de son intérieur. La planche de bord sera organisée autour d'un grand écran tactile format portrait.
Le coupé cinq portes de Kia profite d'une mise à jour. Les retouches sont légères, avec une nouvelle signature lumineuse à l'arrière et un écran plus grand à l'intérieur.
Les berlines de Maserati bénéficient d'une nouvelle déclinaison sportive, la Trofeo, avec moteur V8 de 580 ch.
À la charnière entre deux époques, la Série 7 E38 conserve le style classique de BMW mais bénéficie déjà d’équipements modernes, comme le GPS ou l’ESP sur certaines versions. Cette luxueuse berline n’est pourtant pas chère : à partir de 3 500 €.
Les Tesla supportent un peu plus les routes inondées que la plupart des véhicules. La preuve avec cette vidéo d'un exemplaire bien décidé à circuler en Chine malgré une importante quantité d'eau sur la chaussée.
Marquante car c’est la première Volvo dotée d’un châssis au top, la 850 tire le meilleur de ce dernier dans ses versions sportives, nommées T5-R et R, avant de devenir S/V70 R. Nanties d’un fabuleux 5-cylindres turbo, elles marchent fort et délivrent un bel agrément, sans renoncer à la fiabilité.
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