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Volkswagen annonce la Polo restylée

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

La Volkswagen Polo va recevoir un restylage tardif qui pourrait bien ne pas suffire face à une concurrence fraîchement renouvelée et très électrifiée.

Volkswagen annonce la Polo restylée

La situation est inédite au sein du groupe Volkswagen. En effet, le segment des citadines polyvalentes, composé de Seat Ibiza, Volkswagen Polo et Skoda Fabia, commence à marquer un retard à l'allumage. L'Ibiza vient d'être restylée, mais rien ne change sous le capot, et sa cousine allemande va prendre logiquement le même chemin. Seule la Fabia, qui va être totalement renouvelée, pourrait vraiment gagner de vraies évolutions mécaniques. C'est léger, alors que la concurrence passe à l'hybridation, voire à l'électrique.

En attendant, la Polo va avoir droit à son restylage, qui sera présenté dans les prochains jours. En voici d'ailleurs une première image avec la face avant qui semble peu évoluer. Le plus gros des changements esthétiques devraient se faire à l'arrière, d'après ce que l'on a pu voir sur les récents prototypes légèrement camouflés.

La Polo ne devrait pas adopter d'hybridation lourde. Tout juste si l'allemande aura droit à de la microhybridation, mais vu ce qui s'est passé récemment sur l'Ibiza, rien n'est moins sûr. Le restylage se limiterait alors à des évolutions technologiques. La Polo GTI, quant à elle, a quitté le navire en 2020, rappelons-le.

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Commentaires (51)

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Ah enfin! Ils abandonnent les feux design ramoli.

Par

La voiture du pauvre n'a plus rien de pauvre.. C'est quand même malheureux de ce dire que des gens qui n'ont pas la chance d'avoir de gros salaire ne pourront plus s'offrir se type de deplacoir qui fesait quand même l'affaire.. A l'époque où elle coûtait moins de 9k €... Décevant au final on a une voiture bas de gamme mais cher à l'achat, après on nous dit 'kaskappointe kalitat' y'a rien de qualitatif ladedans..

Par

La Polo toujours un best seller en Europe mais tout de même derrière la Clio en terme de vente:jap:

Ces journalistes n'ont que ce mot à la bouche Hybride? Qui laisse cette technologie pour les enclumes SUV, les petites citadine un moteur simple et un poids réduit suffit qui permet au passage aussi de ne pas faire flamber le prix :oui:

Par

Pas hybride ? Bahh, si elle passe les normes débiles sans malus, pourquoi compliquer la chose.

Si non, quelle tarte cette génération de prolo.:lol:

Par

En réponse à KM69

La Polo toujours un best seller en Europe mais tout de même derrière la Clio en terme de vente:jap:

Ces journalistes n'ont que ce mot à la bouche Hybride? Qui laisse cette technologie pour les enclumes SUV, les petites citadine un moteur simple et un poids réduit suffit qui permet au passage aussi de ne pas faire flamber le prix :oui:

Sauf qu'une Yaris HSD ne pèse pas plus lourd qu'une citadine "normale" et elle est même parmi les bons élèves ... et avec moins de 30 kg de batteries, elle est ^plus légère qu'une Polo de base ...

Par

Sa fin de carrière risque de se faire en demi-teinte. Le manque d'électrification est parfaitement souligné.

Cela se voit au niveau européen, cette Polo étant distancée par les 208 et autres Clio plus en avance. En revanche, cela changera certainement à la prochaine génération de l'allemande.

Par

En réponse à Ajneda

Sa fin de carrière risque de se faire en demi-teinte. Le manque d'électrification est parfaitement souligné.

Cela se voit au niveau européen, cette Polo étant distancée par les 208 et autres Clio plus en avance. En revanche, cela changera certainement à la prochaine génération de l'allemande.

Effectivement, un remaquillage sera insuffisant face aux 208 et Clio bien supérieures.

A vouloir mener 2 programmes (gamme classique, gamme ID), Vag se perd et perd du terrain.

Regardez cette Golf8 : quel raté !

Par

En réponse à ricolapin

Sauf qu'une Yaris HSD ne pèse pas plus lourd qu'une citadine "normale" et elle est même parmi les bons élèves ... et avec moins de 30 kg de batteries, elle est ^plus légère qu'une Polo de base ...

Ne confond pas Toyota qui a 20 ans d'expérience dans cette technologie et les autres :bah:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Effectivement, un remaquillage sera insuffisant face aux 208 et Clio bien supérieures.

A vouloir mener 2 programmes (gamme classique, gamme ID), Vag se perd et perd du terrain.

Regardez cette Golf8 : quel raté !

C'est surtout que cette génération est à cheval entre deux types de normes qui n'ont rien à voir.

À mon avis, VW aurait mieux fait de présenter la nouvelle génération de Polo sur base plus moderne, laissant les modèles encore accessibles à Seat ou Skoda (cette dernière étant sur le point de renouveler la Fabia).

L'actuelle génération n'est pas vraiment une réussite côté style ni côté qualité par rapport aux précédentes, en abréger la carrière n'aurait pas pu être si dramatique.

BMW n'a par exemple jamais offert de restylage à son X5 F15 et est directement passé au G05, faute de modernité face à la concurrence. Il aurait du en être de même ici...

Par

À quand une version hybride.

Par quoi remplacer le diesel ?

Prévoir un petit moteur diesel pour les gros rouleurs.

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