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3. Volkswagen ID.3 Pro S (2021) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Essai – Volkswagen ID.3 Pro S (2021) : la Tesla Model 3 dans la ligne de mire

La concurrence

La concurrente, que dis-je, la cible, est bien évidemment la Tesla Model 3 dans sa version Standard Plus. L'américaine part cependant avec un certain nombre d'avantages, à commencer par sa taille puisqu'elle mesure 44 cm de plus en longueur, avec l'habitabilité qui va avec et un volume de coffres plus généreux, avec 425 litres à l'arrière et 70 litres à l'avant, face aux 385 litres de l'ID.3. Le joker le plus puissant dans son jeu reste cependant l'accès au réseau de recharge rapide réservé aux modèles de la marque, ce qui permet d'envisager sereinement des trajets sur de longues distances, d’autant plus qu'elle peut encaisser une puissance de recharge deux fois supérieure, jusqu'à 250 kW, en courant continu (DC). Enfin, elle domine largement face au chronomètre en réalisant le 0 à 100 km/h en seulement 5,6 s, soit 2,3 s de moins que l'allemande. Mais la Volkswagen offre presque 100 km de plus d'autonomie selon le cycle WLTP et s'affiche presque 900 € moins cher.

À retenir

Volkswagen a fait quelques ajustements en matière d'équipements et de tarifs qui font de cette ID.3 Pro S un produit particulièrement compétitif que ce soit en matière de fiche technique, par son autonomie et sa puissance de recharge, et de rapport habitabilité/encombrement pour une électrique. Dommage que finition et ergonomie restent critiquables, sans parler de la climatisation aux abonnés absents.

Caradisiac a aimé

  • Autonomie excellente
  • Puissances de recharges élevées
  • Confort appréciable
  • Tarifs attractifs

Caradisiac n'a pas aimé

  • De nombreux packs d'équipements indisponibles
  • Ergonomie complexe
  • Finition inégale
  • Pas de régénération réglable

 

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
77 KWH PRO S 0 (WLTP) 42 920 €

-7000 €

*Pour les voitures de plus de 45 000 € et jusqu’à 60 000 € le bonus est limité à 3 000 €, au-delà il n’y a plus de bonus

 

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