Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

4. Volkswagen T-Roc (2022) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Essai vidéo - Volkswagen T-Roc (2022) : retouches d’un succès

La concurrence : une multitude d’adversaires

Avec sa longueur de 4,24 m, le T-Roc peut être considéré comme un grand SUV urbain ou un petit SUV compact. Inutile de vous dire qu’il ne manque donc pas de rivaux dans ces deux catégories où la concurrence est particulièrement relevée. On  ne peut  que citer les stars incontournables que sont les Peugeot 2008 ou Renault Captur voire même un Dacia Duster si on parle juste des dimensions. Question tarifs, ceux du T-Roc augmentent en entrée de gamme de 800 € à 27 990 €. Le SUV de Volkswagen se situe toutefois dans la moyenne haute de la catégorie puisque les prix d’un Peugeot 2008 débutent à partir de 23 850 €.

À retenir : toujours dans la bonne trajectoire

Comme on pouvait s’y attendre, ce restyling ne modifie pas fondamentalement ce T-Roc qui demeure un SUV toujours plaisant avec un comportement routier serein et efficace, une bonne facilité d’usage au quotidien et une présentation agréable et plus qualitative qu’auparavant. Grâce à la correction de ses défauts, il pourrait augmenter encore son pouvoir de séduction, lui qui gravite à mi-chemin entre les SUV urbains et compacts. Son terrain de chasse est par conséquent particulièrement vaste.

Caradisiac a aimé

  • L’amélioration de la qualité perçue
  • La simplification de la gamme
  • L’enrichissement de la dotation
  • Les aspects pratiques intéressants
  • L’agrément d’utilisation

 

Caradisiac n’a pas aimé

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

  • Pas d’hybridation
  • L’ergonomie perfectible de certaines commandes

 

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
(2) 1.0 TSI 110 START/STOP LIFE BVM6 0 WLTP 27 990 €
(2) 1.5 TSI EVO 150 START/STOP LIFE BVM6 141 WLTP 30 430 €
(2) 1.5 TSI EVO 150 START/STOP LIFE DSG7 0 WLTP 32 560 €
(2) 1.5 TSI EVO 150 START/STOP STYLE BVM6 0 WLTP 32 650 €
(2) 1.5 TSI EVO 150 START/STOP STYLE DSG7 0 NEDC 34 780 €
(2) 1.5 TSI EVO 150 START/STOP R-LINE BVM6 141 WLTP 36 780 €
(2) 1.5 TSI EVO 150 START/STOP STYLE EXCLUSIVE BVM6 141 WLTP 37 470 €
(2) 1.5 TSI EVO 150 START/STOP R-LINE DSG7 0 NEDC 38 910 €
(2) 1.5 TSI EVO 150 START/STOP STYLE EXCLUSIVE DSG7 0 NEDC 39 600 €
(2) 2.0 TDI 115 START/STOP LIFE BVM6 0 NEDC 32 260 €
(2) 2.0 TDI 150 START/STOP LIFE DSG7 0 WLTP 36 470 €
(2) 2.0 TDI 150 START/STOP STYLE DSG7 0 NEDC 38 690 €
(2) 2.0 TDI 150 START/STOP 4MOTION STYLE DSG7 0 WLTP 40 790 €
(2) 2.0 TDI 150 START/STOP R-LINE DSG7 0 NEDC 42 820 €
(2) 2.0 TDI 150 START/STOP STYLE EXCLUSIVE DSG7 0 NEDC 43 510 €
(2) 2.0 TDI 150 START/STOP 4MOTION STYLE EXCLUSIVE DSG7 0 WLTP 45 610 €

 

Photos (22)

Mots clés :

SPONSORISE

Essais 4X4 - SUV - Crossover

Fiches fiabilité 4X4 - SUV - Crossover

Achetez votre Volkswagen T-roc

Toute l'actualité

Commentaires ()

Déposer un commentaire