Volkswagen veut maintenant battre le record de Goodwood avec l'ID.R

Nous sommes en juillet 1999, et Nick Heidfeld prend le volant de sa F1 Mercedes/McLaren pour un record sur les 1600 mètres de la mini course de Goodwood. Il réalise alors un temps de 46 secondes et 6 dixièmes, qui ne sera plus battu depuis. Aujourd'hui, Volkswagen est à Goodwood avec la ferme intention de battre ce record, et sans bruit.

L'ID.R, qui a déjà pulvérisé le meilleur temps de la montée de Pikes Peak, va donc s'attaquer à ce vieux record. Volkswagen nous rappelle d'ailleurs que la F1 de l'époque à moteur V10 développait 780 ch. Il faudra probablement un peu plus que les 680 ch à l'ID.R pour battre ce temps, même si le prototype électrique allemand détient déjà le chrono le plus rapide dans la catégorie des électriques. Une chose est sûre, Volkswagen annonce déjà un engin sous les 1000 kg, batteries comprises. 

Une fois de plus, c'est le Français Romain Dumas qui sera au volant. Il espère avoir des conditions optimales pour faire passer l'ID.R de la troisième place (toute catégorie confondue) des temps à Goodwood à la première. La réponse, d'ici dimanche.