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2. Volvo XC40 P8 Recharge Twin (2021) - Equipement : all inclusive

Essai - Volvo XC40 P8 Recharge Twin (2021) : essai transformé

La gamme du Volvo XC40 P8 Recharge Twin est réduite à deux niveaux de finition : Plus et Pro. Deux échelons richement dotés qui permettent d’afficher un rapport prix équipement plutôt bien placé. Ainsi, le premier échelon Plus « offre » la caméra de recul, le hayon motorisé, les radars de stationnement avant et arrière, les sièges et le volant chauffant, le chargeur par induction, le régulateur de vitesse adaptatif, le mode de conduite semi-autonome, l’alerte d’angle mort, le maintien de trajectoire, l’alerte de collision en marche arrière et l’aide à l’évitement des piétons.

Le second niveau de finition Pro (+ 4 000 €) y ajoute : le toit vitré panoramique ouvrant, les sièges avant à réglage électrique, les appuie-tête rabattables électriquement, les feux full LED adaptatifs, la caméra 360°, l’installation audio haut de gamme Harman/Kardon et la peinture métallisée

Equipements et options

Version : RECHARGE P8 408 R-DESIGN 1EDT

Equipements de sécurité

  • 7 airbags

  • Airbags rideaux

  • Bouton démarrage

  • Assistance au freinage d'urgence

  • Feux anti-brouillard avant à LED

  • Feux arrières à LED

  • Antibrouillards avant

  • Antipatinage

  • Feux de route à LED

  • Feux clignotants à LED

  • Limiteur de vitesse

  • Feux de croisement à LED

  • ABS

  • Airbags latéraux

  • Feux de croisement automatiques

  • Aide au démarrage en côte

Equipements de confort

  • Système audio écran tactile

  • Système de navigation

  • Bluetooth inclut musique en streaming, connexion téléphone

  • Régulateur de vitesse

  • Volant alu & cuir

  • Ordinateur de bord

  • Rétroviseurs extérieurs réglage électrique

  • Siège avant électrique

  • Taille écran navigation 9 pouces

  • Accoudoir central avant

  • Rétroviseur jour/nuit

  • Volant multi-fonction

  • Rétroviseurs extérieurs chauffants

  • Bluetooth

  • Réglage du volant en hauteur, en profondeur

  • Rétroviseurs rabattables électriquement

  • Taille écran multi-fonctions 9 pouces

Autres équipements

  • ESP

  • Détection panneaux signalisation

  • Information trafic

  • Fermerture électrique du coffre

  • Air conditionné auto

  • Système détection de collision

  • Indicateur de sous-gonflage des pneus

  • Phares à allumage automatique

  • Ampoules de phares LED

  • Freins régénérateurs

  • Kit anticrevaison

  • Essuie glace capteur de pluie

  • Smart card / Smart key

  • Différentiel à glissement limité avant

  • Tapis de sol

  • Ouverture du coffre à distance

  • Réseau Wifi

  • Reconnaissance vocale

  • 8 haut-parleurs

  • Avertisseur de franchissement de ligne

  • Air conditionné 2 zones

Options disponibles

  • Alarme Volvo Guard avec capteurs de mouvements et d’inclinaison + Système Deadlock (système de verrouillage à pêne dormant)

     : 

    480 €

  • Assistance de stationnement semi-automatique, incluant les radars de stationnement avant

     : 

    650 €

  • Boîte à gants verrouillable

     : 

    30 €

  • Caméras Surround View (vision panoramique à 360°) incluant caméra avant et caméra de recul

     : 

    990 €

  • Carte SIM data ORANGE « Prêt-à-surfer »

     : 

    280 €

  • Chargeur téléphone par induction

     : 

    120 €

  • Chauffage additionel programmable moteur et habitacle

     : 

    1170 €

  • Contre-portes, parties latérales du tunnel central, tapis et moquette couleur Lava (orange)

     : 

    210 €

  • IntelliSafe Assist

     : 

    1500 €

  • IntelliSafe Surround

     : 

    540 €

  • Jantes alliage 20" 5 branches double en V Graphite Mat / Diamant 255/40 R20

     : 

    2010 €

  • Omission designation modèle et moteur

     : 

    0 €

  • Omission designation moteur

     : 

    0 €

  • Pare-brise chauffant

     : 

    210 €

  • Peinture Métallisée

     : 

    1000 €

  • Peinture Métallisée Exclusive

     : 

    1350 €

  • Peinture non Métallisée

     : 

    0 €

  • Pompe à chaleur

     : 

    660 €

  • Préparation Alcoguard ou kit d’installation d’éthylotest antidémarrage

     : 

    10 €

  • Radar de stationnement avant et arrière avec signal sonore et visuel

     : 

    410 €

  • Sac de rangement pour câble de recharge électrique

     : 

    50 €

  • Sellerie Cuir

     : 

    630 €

  • Sellerie Tissu City Canvas / Anthracite

     : 

    0 €

  • Siège conducteur à réglages électriques et à mémoire

     : 

    540 €

  • Siège passager avant à réglages électriques

     : 

    380 €

  • Sièges arrière chauffants (trois niveaux d'intensité)

     : 

    300 €

  • Système audio Volvo Premium Sound by Harman/Kardon

     : 

    750 €

  • Toit ouvrant panoramique en deux parties avec pare-soleil électrique (supprime l’éclairage d’ambiance à LED à l’arrière)

     : 

    1380 €

  • Verrouillage de sécurité enfant électrique depuis le siège conducteur (condamne aussi les fenêtres arrière)

     : 

    90 €

  • Vitres laterales arriere et du coffre sur-teintees

     : 

    390 €

 

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Commentaires (69)

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Par

2,2 tonnes pour un SUV compacte c'est exagéré.

Par

on va bien rigoler les week-ends d'été, ou même lors de simples ponts, quand tous les couillons qui auront mis 60 000 balles dans ces piles à roulettes vont tous se retrouver coincés à faire la queue aux bornes de recharge de l'A7 ou A10 (tout au moins à celles qui fonctionnent !!!) .... avant de mettre 60 k€ là-dedans, allez faire un tour sur LBC, on trouve des XC40 hybrides R-Design presques neus à 45 000 .... et avec les 15 000 vous pouvez acheter une Zoe d'occase pour aller dans les centres-villes chez les khmers verts de Paris, Lyon, et d'ailleurs ...

Par

Un SUV compact de 2,2 tonnes à 60k€... Ça fait cher le morceau d'acier suédois, fut-il plutôt bien équipé.

Certes il a 408ch... Mais qui de toute façon seront pleinement inutilisables à cause du poids et de la stature Suv de l'engin, hormis pour jouer au feu vert !

À quand le retour d'une C30 dans la gamme avec ce genre de moteurs?

Par

En réponse à Caraphael

2,2 tonnes pour un SUV compacte c'est exagéré.

Alors que le même poids dans un véhicule "thermique" dit "sportif", comme une BMW 850M ou une Panamera...rien à dire... C'est bien cela...??

Par

En réponse à ALEA JACTA EST

Alors que le même poids dans un véhicule "thermique" dit "sportif", comme une BMW 850M ou une Panamera...rien à dire... C'est bien cela...??

M2 cs 1550 kg

Par

c'est cher mais quasiment sans entretien et avec une très faible décote à la revente.

donc surement plus économique sur 3 ans qu'une version hybride et surtout thermique

Par

En réponse à ALEA JACTA EST

Alors que le même poids dans un véhicule "thermique" dit "sportif", comme une BMW 850M ou une Panamera...rien à dire... C'est bien cela...??

Tu trouves que ces véhicules sont de la même catégorie? Un petit rendez-vous chez l'ophtalmo?

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