
La Clio est une réussite sur quasiment tous les fronts. Look, qualité de finition, dynamisme et comportement. Ses seuls points noirs concernent l’habitabilité et sa visibilité. Face à elle, la Fiesta de 6ème génération, lancée en 2008 (et restylée cette année), vit plutôt bien son grand âge. Agile, économique, habitable et pratique la petite américaine produite en Allemagne est un modèle pétri de qualités. Malheureusement pas suffisantes pour dépasser, selon nous, les prestations dynamiques de la Clio. Sa philosophie est davantage tournée vers la ville, alors que la française, elle, peut envisager sereinement les grands espaces. Au registre du prix, les deux concurrentes sont très proches. Quelques équipements supplémentaires font pencher la balance en faveur de la fiesta mais au global, la Clio reste très intéressante financièrement parlant.
Les tarifs de la Fiesta sont en diminution (11 750 € et 19 800 €) alors que l’équipement, lui, s’est enrichi. Notre version d’essai Fiesta TDci 95 ch Titanium X (5p) à 19 800 € embarque tout le nécessaire. Mais la Clio ne démérite pas. Aussi bien dotée, la version dCi dCi 90 ch Dynamique est proposée à 19 900 €. Des tarifs très proches une fois les incitations fiscales respectives déduites. (400 € pour la Fiesta et 550 € pour la Clio).
Ce qu'il faut retenir
Renault Clio 4 IV 1.5 DCI 90 ENERGY DYNAMIQUE 90G | Ford Fiesta 5 V (2) 1.6 TDCI 95 TITANIUM X 5P | Vainqueur | |
---|---|---|---|
Esthetique | Look séduisant | look séduisant, restylage inspiré d'Aston Martin | Clio |
Moteur | dci 90, coupleux et sobre | TDCi sonore mais sobre | Clio |
Equipement | l'essentiel mais pas de technologies avancées | complet et orienté technologie | Fiesta |
Praticité | Disponible uniquement en 5 portes. garde au toit restreinte aux places arrière | habitabilité supérieure | Fiesta |
Volume de chargement | 300 litres | 295 litres (malgré 10 cm de moins) | Fiesta |
Prix | 19 900 € | 19 800 € | Egalité |
Comportement | rigoureux, dynamique et polyvalent | châssis rigoureux mais mariage boite/moteur en retrait | Clio |
Présentation | Soucis de la qualité dans les plastiques et les assemblages | Plastiques durs et ergonomie obsolète | Clio |
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Par Anonyme
j'ai du mal avec des comparatifs opposant une voiture de 2012-2013 qui apparait mieux en presque tout et une voiture qui date un peu et qui forcément apprait moins bien en presque tout également! ne reproche-ton pas justement à la clio IV une finition pas top top et des plastics durs face à d'autres vrais concurrentes?
Par narmer
J'aurai préféré un comparatif entre une version TCE 90 ch et une version Ecoboost 100 ch.
Et pour nous les français, il faudrait aussi que la 208 fasse partie du comparatif.
Par §Un-055WR
On se demande des fois s'il y a une éventuelle communication entre le personnel de Caradisiac...
La Clio IV, tant critiquée dans votre premier test à sa sortie pour ses matériaux de mauvaises facture avec un assemblage fait par Pinocchio, est aujourd'hui presque adulé comparé à la Fiesta pour son "Soucis de la qualité dans les plastiques et les assemblages"
C'est à n'y rien comprendre...
D'autant que pour ma part (allez-y traité moi d'anti-Renault si vous le souhaitez), je trouve que la Clio fait vieille dans son aspect extérieur, contrairement à la Fiesta qui ferait presque "chic". Franchement, ce gros morceau de plastique sur le pare choc arrière (autour de la plaque), et ces vieux insert noir sur les portières, je trouve ça immonde sur une voiture de cette époque !
Par abasc
"La Clio est une réussite sur quasiment tous les fronts. Look, qualité de finition" : qualité de finition ?? j'ai bien lu ??
Par Anonyme
LA CLIO

Par abasc
Je vais me faire huer, mais j'ai comme l'impression que tout tourne (étonnamment!) à l'avantage de la Clio.
"Les plastiques durs et l’ergonomie (abondance de boutons) de la console centrale nous renvoient aux années 90." : Je n'aime pas spécialement la Fiesta, mais quand meme, là c'est juste un peu beaucoup exagéré ...
"Les revêtements et les plastiques sont assurément de meilleureS qualitéS que ceux présents à bord de la Fiesta." : En plus de deux belles fautes d'orthographe, c'est contraire à ce que 95% de la presse dit ...
'ailleurs M.Pages souligne bien dans son essai de la Clio du 20/09/12 : "une qualité décevante" ; "l'intérieur de la Clio pâtit également d'une qualité des matériaux inférieure avec quelques soucis de finition. ". Hum hum hum ...
"vitesse maximale peut brider" : c'est du japonais ? patois breton ? hébreu peut être ?
Concernant la fiche technique, vous avez raison, on ne va quand même pas s’embêter à remplir en entier celle de la Fiesta ..... avec une majuscule s'il vous plait, un peu de respect envers cette auto qui en prend décidément plein la tête.
Pas besoin de conclusion je pense ...
Par Parisbe
Aucune logique sur l'ordre des images CARADISIAC. Une fois la Clio est à gauche, puis le tableau de bord est à droite. C'est fatiguant pour nos yeux. En plus vous faite souvent cette erreur
Par Anonyme
une clio qui a l'air plus vielle que la précédente
une fiesta avec un interieur qui a l'air plus vieux que dans la précédente
une clio quasi inachetable, ayant perdu TOUTES les raisons qui ont fait le succés des premieres générations: sobriété, rapport qualité prix
et une fiesta qui va dans le bon sens et se vend bien un peu partout en europe
c'est qui, qui s'est trompé au moment de choisir ses dirécteurs ?
Par Anonyme
abasc a-tu déjà mis tes fesses dans la nouvelle Clio??? C'est pas non plus comme chez Kia l'intérieur... Après c'est sûr qu'il faut aimer la planche de bord en couleur et les plastiques brillants (mais ça ne reste que les goût de chacun)... Pour avoir put prendre la pleine mesure de la qualité des assemblage et de la finition, elle est tout à fait au niveau de la catégorie (en dessous de la polo mais je croie que c'est plus l'effet des plastiques mat qui donne l'impression de qualité)... On va pas non plus lui reprocher de pas être aussi bien fini qu'une Classe E ou qu'une Série 3 ou je ne sait quelle berline premium. Je croie que finalement ce qui te manque pour être pris au sérieux c'est un peut d'objectivité...
Par Anonyme
Problème d'incontinentes oui...
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