3. A retenir - les prix

j'ai du mal avec des comparatifs opposant une voiture de 2012-2013 qui apparait mieux en presque tout et une voiture qui date un peu et qui forcément apprait moins bien en presque tout également! ne reproche-ton pas justement à la clio IV une finition pas top top et des plastics durs face à d'autres vrais concurrentes?

J'aurai préféré un comparatif entre une version TCE 90 ch et une version Ecoboost 100 ch.

Et pour nous les français, il faudrait aussi que la 208 fasse partie du comparatif.

On se demande des fois s'il y a une éventuelle communication entre le personnel de Caradisiac...

La Clio IV, tant critiquée dans votre premier test à sa sortie pour ses matériaux de mauvaises facture avec un assemblage fait par Pinocchio, est aujourd'hui presque adulé comparé à la Fiesta pour son "Soucis de la qualité dans les plastiques et les assemblages"

C'est à n'y rien comprendre...

D'autant que pour ma part (allez-y traité moi d'anti-Renault si vous le souhaitez), je trouve que la Clio fait vieille dans son aspect extérieur, contrairement à la Fiesta qui ferait presque "chic". Franchement, ce gros morceau de plastique sur le pare choc arrière (autour de la plaque), et ces vieux insert noir sur les portières, je trouve ça immonde sur une voiture de cette époque !

"La Clio est une réussite sur quasiment tous les fronts. Look, qualité de finition" : qualité de finition ?? j'ai bien lu ??

LA CLIO

Je vais me faire huer, mais j'ai comme l'impression que tout tourne (étonnamment!) à l'avantage de la Clio.

"Les plastiques durs et l’ergonomie (abondance de boutons) de la console centrale nous renvoient aux années 90." : Je n'aime pas spécialement la Fiesta, mais quand meme, là c'est juste un peu beaucoup exagéré ...

"Les revêtements et les plastiques sont assurément de meilleureS qualitéS que ceux présents à bord de la Fiesta." : En plus de deux belles fautes d'orthographe, c'est contraire à ce que 95% de la presse dit ...

'ailleurs M.Pages souligne bien dans son essai de la Clio du 20/09/12 : "une qualité décevante" ; "l'intérieur de la Clio pâtit également d'une qualité des matériaux inférieure avec quelques soucis de finition. ". Hum hum hum ...

"vitesse maximale peut brider" : c'est du japonais ? patois breton ? hébreu peut être ?

Concernant la fiche technique, vous avez raison, on ne va quand même pas s’embêter à remplir en entier celle de la Fiesta ..... avec une majuscule s'il vous plait, un peu de respect envers cette auto qui en prend décidément plein la tête.

Pas besoin de conclusion je pense ...

Aucune logique sur l'ordre des images CARADISIAC. Une fois la Clio est à gauche, puis le tableau de bord est à droite. C'est fatiguant pour nos yeux. En plus vous faite souvent cette erreur

une clio qui a l'air plus vielle que la précédente

une fiesta avec un interieur qui a l'air plus vieux que dans la précédente

une clio quasi inachetable, ayant perdu TOUTES les raisons qui ont fait le succés des premieres générations: sobriété, rapport qualité prix

et une fiesta qui va dans le bon sens et se vend bien un peu partout en europe

c'est qui, qui s'est trompé au moment de choisir ses dirécteurs ?

abasc a-tu déjà mis tes fesses dans la nouvelle Clio??? C'est pas non plus comme chez Kia l'intérieur... Après c'est sûr qu'il faut aimer la planche de bord en couleur et les plastiques brillants (mais ça ne reste que les goût de chacun)... Pour avoir put prendre la pleine mesure de la qualité des assemblage et de la finition, elle est tout à fait au niveau de la catégorie (en dessous de la polo mais je croie que c'est plus l'effet des plastiques mat qui donne l'impression de qualité)... On va pas non plus lui reprocher de pas être aussi bien fini qu'une Classe E ou qu'une Série 3 ou je ne sait quelle berline premium. Je croie que finalement ce qui te manque pour être pris au sérieux c'est un peut d'objectivité...

Problème d'incontinentes oui...