L'un des points forts de la Micra, ce sont ses tarifs. Ils s'échelonnent de 11 390 euros pour l'entrée de gamme en version 80 ch avec la boîte de vitesses manuelle à 18 300 euros pour la version 98 ch avec la boîte CVT en finition Tekna. Le haut de gamme de la Micra est donc moins cher que la Peugeot 208 Féline avec le Vti 120 ch (quasiment 20 000 euros), certes plus puissant, mais avec des rejets de CO2 supérieurs. La Volkswagen Polo, à équipement et puissance équivalents, en essence, est quant à elle bien plus chère que la Micra.


L'alternative occasion : quoi pour le même prix ?



La Micra 1.2 DIG-S Tekna ici essayée coûte 17 200 €. Ses rejets de CO2 de 99 grammes par km lui permettent d'obtenir la neutralité au niveau du bonus/malus. Niveau remises, on peut compter sur des petits efforts de Nissan, qui a tendance à soutenir modérément mais facilement ses modèles. Comptons après négo un bon 8 %. Nous nous sommes donc basés sur 15 800 € pour lui opposer des alternatives en occasion.



L'alternative dans la catégorie :

Renault Clio 4 : c'est la star des ventes du moment et une alternative plus que sérieuse à la Micra. En seconde main, pour le budget, on trouve des modèles diesel 1.5 dCi 90, en finition Dynamique ou Intens, avec entre 5 000 et 20 000 km au compteur. Bien plus plaisante à conduire et confortable, elle sera aussi beaucoup plus facile à revendre. Et si vous êtes allergique au diesel, une version 0.9 TCe 90 est à vous. Elle sera quasi neuve car on trouve dans le budget des "occasions 0 km".



L'alternative en dehors de la catégorie :

Juke : chez le même constructeur, on trouve un petit crossover très à la mode : le Juke. Il a séduit une clientèle jeune et féminine. Son gabarit très réduit également en fait un véhicule parfaitement adapté en ville. Sur le marché, on trouve des versions 1.5 dCi 110 ch, sobres et performantes, ayant entre 12 et 24 mois, 15 000 et 30 000 km au compteur, pour les 15 800 € impartis.



L'alternative originale :

Honda Jazz Hybride : dans le genre petite citadine essence, sobre et performante, on trouve aussi la Honda Jazz. Plus exotique comme proposition mais parfaitement adaptée. On en trouve dans les prix, moins de 10 000 km, millésime 2013, en finition Exclusive ou Luxury. Elle consomme très peu, comme la micra, mais est sensiblement plus jolie et se revendra mieux grâce à sa bonne image de marque écologique...

Par Manuel Cailliot

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
IV 1.2 DIG-S 98 CONNECT EDITION 99 -- 16 000 €

IV (2) 1.2 DIG-S ACENTA 95 -- 14 700 €

IV (2) 1.2 DIG-S TEKNA 99 -- 17 200 €

IV 1.2 DIG-S 98 VISIA 95 -- 13 550 €