Pour le moment, nous ne connaissons que le tarif d'entrée du SQ5. A 58 500 €, il est 3000 € plus cher que son rival de chez BMW et 6000 € plus cher que le concurent à l'étoile, qui reste cependant moins puissant. Même si nous n'avons pas encore la liste des options et leur coût, on sait déjà qu'il y en aura en nombre et pas forcément données. Sur le strict plan financier, ce SQ5 fait payer cher ses quelques atouts face au X3, comme le système de modification du son à l'échappement. Au final, la facture dépasse sans problème les 60 000 € si l'on prend en compte les options.

L'alternative occasion : quoi pour le même prix ?



Le SQ5 s'affiche à 58 500 € prix de base . Ses rejets de CO2 sont encore inconnus mais ce qui est certain, c'est qu'il ne faut pas compter sur de quelconques largesses des commerciaux Audi pour diminuer la facture à l'arrivée. Ainsi, nous nous sommes basés sur 58 500 € pour lui opposer des alternatives en occasion.


L'alternative dans la catégorie :

BMW X5 : en 4x4 diesel puissant et un tant soit peu sportif, on a chez BMW le X5 en version 40d de 306 ch. La finition Sport M ou Sport Edition se veut aussi de présentation assez dynamique. Pour le budget, on pourra s'offrir un modèle 2010 ou 2011 (avec un peu de chance) et qui aura en moyenne 30 000 km.



L'alternative en dehors de la catégorie :

Audi Q7 : la taille au dessus pour le même prix, avec en prime un moteur encore plus puissant, un V8 TDI de 340 ch. Mais un comportement bien moins sportif par contre… Pour 58 500 €, on peut dénicher un modèle 4.2 V8 TDI 340 S-Line ou Avus qui aura entre 18 mois et 3 ans, et en moyenne 60 000 km au compteur.

Audi RS6 : deux alternatives de la même marque, oui, pour une fois. Parce que tant qu'à s'acheter un modèle S et donc sportif de chez Audi, pourquoi ne pas aller au bout de la logique et craquer pour une RS6 ? On en trouve pléthore pour la limite de prix fixée, des modèles 2008 ou 2009 avec entre 30 000 et 60 000 km en moyenne. C'est l'appel du V10 FSI 580 ch qui se fait pressant, non ?



L'alternative originale :

Infiniti FX : dans le genre tempérament sportif, l'Infiniti FX se pose là et propose des prestations dynamiques à la hauteur. Et son style parfaitement décalé représente le summum pour ceux qui veulent se faire remarquer. Dans le budget, je vous conseille un modèle 50S doté du V8 de 390 ch qui ravit les oreilles même si les performances ne sont pas toujours en rapport.


Par Manuel Cailliot

Les prix

Version Co2 (en g/km)
(Norme NEDC) 		Prix Bonus / Malus
(Norme NEDC)
(2) BI-TDI 313 58 500 €

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