La gamme de la Celerio se compose de 4 finitions.
L’entrée de gamme Avantage propose de série la direction assistée, 4 airbags, l’ABS, l’ESP, l’indicateur de la pression des pneus et seulement 4 places.
Le second niveau Privilège sera le cœur de la gamme. Il comprend l’air conditionné, le système Bluetooth, le volant et le siège conducteur réglables en hauteur, le compte-tours, la radio 2 HP avec prise USB, les vitres avant électriques, la centralisation, la banquette arrière fractionnable rabattable et 5 places.
La finition Pack Auto est disponible comme son nom l’indique uniquement avec la boîte auto. Elle hérite de la calandre chromée, des antibrouillards, des jantes alliage, des airbags rideaux, des rétroviseurs extérieurs et vitres arrière électriques, ainsi que de 4 haut-parleurs.
Enfin, le haut de gamme Pack Plus est le seul à profiter du nouveau moteur et bénéficie en complément du système Stop & Start, des feux de jour LED et de l’aide au démarrage en côte.
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Par ThePolymer
6L/100 en ville, c'est très correct, je trouve. Et puis quand on arrive à passer la 5e, c'est qu'on est déjà plus vraiment en ville!
Par roc et gravillon
Le match des japonaises basiques et insipides est lancé :
La Space Star en tenante du titre attend le challenger Suzuk'.
T'as jamais vu de Space Star ( 2014 , pas l'ancien monospace ) dans la rue ?
Ben moi non plus.... forcément !
Par ThePolymer
Au temps pour moi, les 6L/100 mesurés par Cara ne sont peut-être pas que de la conduite urbaine...
Par roc et gravillon
Vous aurez noté qu'il conviendra donc de dépenser plus de 12 000 boules pour disposer d'un moteur moderne et d'un stop and start ( que l'on peut considérer comme indispensables sur une auto 2015 se définissant comme urbaine ).
A ce tarif, je vous laisse le soin d'établir la liste de tout ce que vous pouvez trouver de correct, et qu'il sera possible de revendre un jour sans y laisser sa chemise.
Par abasc
Cette Celerio est un excellent choix pour qui recherche une citadine maniable et spacieuse, à un excellent prix.
Par PROKIA
En réponse à abasc
Cette Celerio est un excellent choix pour qui recherche une citadine maniable et spacieuse, à un excellent prix.
oui certes mais là j'ai l'impression que suzuki fait de sa marque son propre low cost je trouve ça dommage c'est un peu réducteur pour son image...
un design revenu des années 90...
Par abasc
En réponse à PROKIA
oui certes mais là j'ai l'impression que suzuki fait de sa marque son propre low cost je trouve ça dommage c'est un peu réducteur pour son image...
un design revenu des années 90...
Suzuki propose plusieurs véhicules destinés à des clientèles différentes. SCross & New Vitara, New Celerio & Swift, etc...
Par nous75
La Cerelio offre toutes les qualités des voitures de sa categories et de motorisation proches..... avec en plus un bon niveau de confort global,
une habitabilité et un coffre au top.
Le tout pour un prix catalogue plus bas que la concurence qui sera encore sans doute plus bas en concession comme c'etait le cas pour l'Alto.
Quand on cherche une voiture avec des qualités objectives réelle pour une utilisation en ville c'est une alternative on ne peut plus concurentielle.
Je vous rapelle que le model presenté est celui en finition de base soit a moins de 9000 € tarif catalogue non negocié.
Je comprend d'autant moin la note final quand on vois celle obtenue par une merco etriquée, sous motorisé et hors de prix ou d'autre petites citadines au confort bien plus discutable et a la viavacité moteur bien limité.
Par roc et gravillon
En réponse à nous75
La Cerelio offre toutes les qualités des voitures de sa categories et de motorisation proches..... avec en plus un bon niveau de confort global,
une habitabilité et un coffre au top.
Le tout pour un prix catalogue plus bas que la concurence qui sera encore sans doute plus bas en concession comme c'etait le cas pour l'Alto.
Quand on cherche une voiture avec des qualités objectives réelle pour une utilisation en ville c'est une alternative on ne peut plus concurentielle.
Je vous rapelle que le model presenté est celui en finition de base soit a moins de 9000 € tarif catalogue non negocié.
Je comprend d'autant moin la note final quand on vois celle obtenue par une merco etriquée, sous motorisé et hors de prix ou d'autre petites citadines au confort bien plus discutable et a la viavacité moteur bien limité.
On vous l'a expliqué hier Les Nous, vendez donc votre Dacia et passez à ce truc, les voitures avec de basses évaluation crash-test ne sont pas pour vous faire peur.
Alors ?
Une raison ou deux de finalement choisir de ne pas le faire ?
Par roc et gravillon
Et puis, il conviendrait de causer de Maruti-Suzuki pour cette auto :
j'invente rien...
http://www.marutisuzuki.com/celerio.aspx
Le truc qui donne juste confiance.
Sortir deux moteurs essence très proches, et aller essayer l'ancien, franchement, ça rime à quoi ?
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