
La gamme du Tourneo Courier se compose de trois finitions : Ambiente, Trend et Titanium, mais il ne faudra pas être trop exigeant concernant la dotation.
Ainsi, l’équipement de l’entrée de gamme est plutôt basique avec 6 airbags, l’ABS, l’ESP, l’ordinateur de bord, la centralisation et les vitres teintées.
Le niveau supérieur (Trend) hérite en complément du régulateur/limiteur de vitesse, des rétroviseurs électriques chauffants, du système audio numérique et des tablettes pour les passagers arrière.
Dotation logiquement plus riche sur la finition la plus haute Titanium sans être non plus pléthorique. On trouve la climatisation manuelle, les barres de toit, les roues 16 pouces, l’allumage automatique des phares et des essuie-glaces, ainsi que les vitres surteintées.
Attention, si vous désirez un peu plus de confort comme par exemple la climatisation automatique, vous devrez débourser 1200 € (ou 360 € avec la finition Titanium). Notre modèle d’essai (en finition Titanium) était ainsi pourvu de l’aide au stationnement arrière (230 €), du siège conducteur chauffant (180 €) et du système audio Sync avec GPS, climatisation automatique et caméra de recul (2 160 €). Certaines options sont même très mesquines comme les vitres arrière entrebaillantes (60 €) ou le Stop & Start (300 €), soit une somme totale d’options de près de 3 500 € sur notre modèle !
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Par matrix71
Un Lodgy fait 10 fois mieux....
Par vespino1
....mais en moins sexy,et le mot est faible.
Il va d'ailleurs être stoppé en production le lodgy,c'est bien ça fera voiture de collection dans quelques années.
Par -Nicolas-
Une bonne alternative aux nouveaux Kangoo, Doblo et Berlingo, devenus pachydermiques et trop onéreux avec le 2ème génération. On retrouve ici les tarifs et mensurations des ludospaces de 2000, pas trop gros, pas trop lourd, pas trop cher.
Un véhicule pratique, abordable, sans prétention. A mon avis, plus logique qu'un monospace compact qui coûte 30% plus cher en apportant finalement bien peu en plus.
Par Touzo
En réponse à matrix71
Un Lodgy fait 10 fois mieux....
@Matrix71 : Belle comparaison un Lodgy vs un Touneo Courier.
Monospace contre Ludospace
5 places contre 7 places.
4,16 m contre 4,50.
Vraiment. Bravo. Tu n'as jamais pensé à devenir expert en industrie automobile ? Je suis persuadé qu'ils en cherchent chez Dacia...
Par Anonyme
Je le trouve plutôt sympa, bien dessiné si l'on tient compte des impératifs du produit, avec un intérieur qui n'a rien d'une camionnette, bref il y a bien pire dans le genre et pour plus chère.
Par matrix71
j'ai refaire un Tourneo 1.8D, une grosse merde...Bloc et Turbo H.S a 80 000km...chapeau de bielle arraché avec un gros trou dans le bloc...2 semaine après les serrure a changé, les clé était était devenue toute lisse..
Par megalit56
En réponse à matrix71
j'ai refaire un Tourneo 1.8D, une grosse merde...Bloc et Turbo H.S a 80 000km...chapeau de bielle arraché avec un gros trou dans le bloc...2 semaine après les serrure a changé, les clé était était devenue toute lisse..
aih aveque le decaudeure on conprandré mieuh non ?
Visiblement toi et le français vous êtes pas allé dans la même classe
Par Anonyme
Menteur au Q.I. de poule.
Par Anonyme
En réponse à matrix71
j'ai refaire un Tourneo 1.8D, une grosse merde...Bloc et Turbo H.S a 80 000km...chapeau de bielle arraché avec un gros trou dans le bloc...2 semaine après les serrure a changé, les clé était était devenue toute lisse..
Hé le mec aux mains crades; avant de cracher sur tout ce qui bouge tout ça parce que ta changer les pneus de tel ou tel voiture dans ton speedy crasseux essaye à défaut d'avoir fait quelques études basiques , de lire un peu et de te cultiver à minima.
Par Anonyme
On l a acheté en essence titanium et pour le moment on est vraiment super content (famille 5 p). Comparé au lodgy qu on a essayé avant, rien voir. On a pas l impression d être dans une low cost fabriqué a l'économie avec des sièges fragiles et une boite a câble d'il y a 15 ans. Pour nous le gros défaut du courier c est la boite 5, surtout quand on a eu une boite 6 avant. Tenue de route d enfer, moteur qui ne fait pas ses 3 cylindres, espace interieur super. Dommage pour l équipement, on regrette 2\3 options, et le tdb Ford bizarre. Sinon le positionnement entre 2 segments est idéal.
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