Aux États-Unis, le durcissement des prix à la pompe et des conditions de crédit ainsi que la crise du logement ont eu des conséquences sur le marché automobile. Résultat : les ventes automobiles ont chuté de 4,7% en mars 2008 (ventes en volume à 1 364 820 unités). Les constructeurs asiatiques ont été moins touchés que les constructeurs américains proposant des gros véhicules chers et gourmands en carburant (4x4, SUV, pick-ups...). Les ventes de General Motors, 1er constructeur automobile américain, ont diminué de 19% en mars 2008 (282 732 unités), celles de Ford de 14% (213 074) et celles de Chrysler de 19% (166 386). Par contre, les ventes du constructeur japonais Toyota, 2e constructeur aux Etats-Unis, ont baissé de 3,4%. Et face à la hausse du prix des carburants, les automobilistes américains se tournent de plus en plus vers les berlines plus petites et moins gourmandes en carburant. L'argument économique a plus de poids que l'argument écologique aux Etats-Unis !

(Source : La Tribune Photo : actualidadmotor)