BMW va décliner ses autos dans l'avenir de manière à ce que chaque modèle possède sa propre appellation. Ainsi, plus de Série 3 coupé, cette dernière devenant la Série 4. Même chose pour la Série 2 qui sera en fait la version coupé de la Série 1. Cette Série 1, justement, aura droit à une version rehaussée et typée monospace, baptisée Série 1 GT. Nous vous l'avons brièvement présenté récemment sur Caradisiac, et BMW compte bien la dévoiler au Mondial de Paris sous la forme d'un concept qui prédira le modèle de production. Le but pour le constructeur bavarois est d'avoir un véhicule qui puisse concurrencer la Classe B de Mercedes. Cette Série 1 GT reprend les dessous d'une autre auto du groupe, à savoir la Mini. Et puisqu'elle en reprend l'architecture, la Série 1 GT sera donc une traction, ce qui est une première chez BMW. Le constructeur assure tout de même que le plaisir de conduite sera toujours là. Affaire à suivre.

Evoquons aussi la présence d'une nouvelle version d'entrée de gamme du X3, le X3 sDrive18d. Comme son « s » l'indique, il est proposé en propulsion, ce qui est une première sur un X3. Le prix français n'a pas encore été dévoilé mais il faudra compter sur un tarif d'entrée situé en 36 200 € et 40 000 €. Le but est de séduire une plus large clientèle en intégrant le 2.0 diesel de 143 ch sous le capot du SUV.


En photo : BMW Série 1 F20

Guide des stands Mondial 2012 : BMW se tourne vers le monospace compact