
La Maserati Quattroporte (530 ch, 148 400 €) est évaluée dans la catégorie des grandes routières de luxe qui comprend notamment :
Audi A8L W12 (500 ch, 148 370 €)
BMW Série 760Li (544 ch, 153 000 – 161 200 €)
Jaguar XJL Supersport (510 ch, 148 240 €)
Mercedes Classe S600 L (517 ch, 167 000 €)
Maserati Quattroporte | |
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Sécurité | |
Active | |
Facilité de contrôle | |
Aide à la conduite | |
Freinage | |
Visibilité | |
Passive | |
Airbags | |
Crash-test EuroNCAP | -- |
Budget | |
Prix d'achat | |
Consommation réelle ville / route / autoroute | |
Rapport prix / équipement | |
Garantie, programme d'entretien | |
Facilité de revente | |
Confort | |
Suspensions | |
Insonorisation | |
Siège avant, position de conduite | |
Siège arrière, habitabilité | |
Conduite | |
Moteur | |
Puissance / Performance | |
Souplesse | |
Reprises | |
Boîte | |
Étagement, agrément, commandes | |
Direction | |
Précision | -- |
Diamètre de braquage | |
Douceur | |
Aspects pratiques | |
Coffre : volume, forme, accès | |
Modularité | |
Ergonomie | |
Petits rangements | |
Équipement de série (Version de base) | |
Qualité de la finition | |
Qualité de fabrication / attractivité-fiabilité | -- |
Originalité du design | |
Écologie | |
Bonus / Malus | |
Moteur polluant |
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Par §PIR751DE
très belle voiture seul l'arrière me laisse de glace je préférais l'ancienne sous cet angle
Par radeon4ever
je préfère l'ancienne quelque soit l'angle...
Par Anonyme
Ce design purement latin rend cette Quattroporte plus désirable que la nouvelle classe E. Toutefois, en essayant de lui trouver des défauts, je pense que quelques détail aurait pû être amélioré, le dessin des rétroviseurs par exemple, les ouïe latéraux...mais elle renvoie très bien déjà ce parfum italien. Concernant l'aspect technologique, il est vrai qu'il y a encore une étape à franchir, elle se fait un chouya dépasser par l'anglaise Jaguar au top de sa forme à ce niveau. Sa place reste mérité, on lui souhaite quand même du succès à cette latine au sang chaud!
Par vroum le retour
Tellement plus de classe que les concurrentes. Et quelle exclusivité !
Par Anonyme
Pas mal, mais le dessin est nettement moins soigné que ma Latitude. Dommage !
Par Anonyme
Personnellement, je la trouve moche, comme toutes les Maserati récentes. Les petits phares sur cet avant d'obèse, ça ne le fait vraiment pas. Son gros cul non plus d'ailleurs. L'habitacle est correcte lui. Je préfère de loin la concurrence (non je ne parle pas des allemandes).
Par abasc
150k€ pour une auto moins bien équipée que bien des compactes / berlines 5 fois moins chères c'est un peu poussé je trouve. Face à l'actuelle Classe S, sortie il y a 8 ans et remplacée dans qq semaines, la Maserati de prend déjà une claque sur ce point. Si elle était vraiment moins chère que ses rivales ok, mais à 150k€ ça fait cher la bête, fut-elle belle ...
Par abasc
150k€ pour une auto moins bien équipée que bien des compactes / berlines 5 fois moins chères c'est un peu poussé je trouve. Face à l'actuelle Classe S, sortie il y a 8 ans et remplacée dans qq semaines, la Maserati de prend déjà une claque sur ce point. Si elle était vraiment moins chère que ses rivales ok, mais à 150k€ ça fait cher la bête, fut-elle belle ...
Par §cap782sk
Mama mia qu'elle belle limousine
Elle mérite sa place dans intouchable 2
Un intérieure baroque ..une ligne charmante et féline >> du grand art

Par §big241iV
je suis pas fan de l'ensemble exterieur je prefere l'ancien modèle mais je prefere encore plus sa rival anglaise....
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