Dans la série des couples des routières à hautes performances, après la Ferrari 612 Scaglietti et la Maserati Quattroporte, voici la dernière version de la référence BMW M5.

Après avoir eu un 6 cylindres, puis un V8, elle est maintenant équipée d'un original V10 5.0l de 507ch, référence clair à l'activité de la marque allemande dans la Formule 1... jusqu'à l'année dernière.

Le design de Chris Bangle, si décrié au début, semble avoir été petit à petit adopté, ces lignes tourmentées sont parvenu à se fondre dans le paysage automobile. Ce qui m'a toujours surpris, c'est à quel point la BMW Série 5 était véritablement magnifique sous certaines angles, et totalement affreuse sous d'autres.