L’original – La 300 fut la première grande Mercedes de l’après guerre. La 300S fut dévoilée au salon de Paris d’octobre 1951. Elle connut une évolution fin 1955 où elle reçut des déflecteurs sur les portières et enrichie de chromes. Elle disposait d’un 6 cylindres en ligne de 2.996 cm3 développant 175 ch à 5.400 tr/mn lui permettant d’atteindre les 180 km/h. Elle ne fut produite qu’à 53 exemplaires entre 1956 et 1958.
La miniature – Réduite par Ixo, ce roadster nous restitue de belle manière les lignes et volumes de l’original dans une livrée prune assez réussie. J’écris « assez » car il y a quelque chose qui me chagrine sur cette miniature : l’absence des deux chromes courant sur les côtés du capot et encadrant les fentes d’aération ajoutées en 1955 en même temps que les déflecteurs de portières qui, eux, sont bien présents !?! Dommage également que les clignotants avant, situés en bout des chromes d’aile, ne soient pas visibles. L’avant, correctement reproduit, mériterait une calandre noircie derrière la grille de calandre. Le profil est correct malgré l’absence de certains chromes. Les roues sont très réalistes. Je n’en dirai pas autant des butoirs du pare-chocs arrière trop recourbés et agressifs à mon avis. Par contre c’est l’habitacle qui va recevoir la meilleure appréciation pour souligner le soin apporté à restituer l’impression d’une sellerie cuir de premier choix. Une petite merveille pour une collection de presse. Belle planche de bord et présence d’un cache bagages derrière les sièges. Le soubassement est peu détaillé et la miniature roule mal. Allez, malgré tout…
MERCEDES 300S Roadster de 1956 – Ixo – collection Mercedes, n° 08
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