L’original – La gamme de coupés Mercedes C126 dérive de celle de la berline W126 et sera produite de 1981 à 1991. Très longs ces coupés sont de véritables 4 places dont le plus puissant fut jusqu’en 1985 le 500 SEC, qui se verra supplanté alors par les 560 SEC et 560 SEL. Ledit 500 SEC recevait un moteur V8 de 4.973 cm3 qui développait 231 ch à 4.750 tr/mn pour une vitesse maxi de 225 km/h. Il fut produit à 30.184 exemplaires.

La miniature – Réduit par Ixo, ce coupé restitue de bonne manière l’étirement des lignes du vrai. Malgré une livrée noire qui dissimule la gravure et certains mouvements de la carrosserie, lignes et volumes sont honnêtement reproduits. L’avant est correct, sans plus, car il y manque, comme à l’arrière, la reproduction de la plaque de chrome qui recouvre le haut du pare-chocs. Chrome qui se prolonge au sommet des plaques de protection latérales. Et puisque j’y suis, il manque aussi le jonc de chrome qui surligne les feux arrière. Les autres sont reproduits sous la forme de traits de peinture. Les roues présentent un dessin qui, sous un certain angle, donne l’illusion d’avoir le motif central désaxé alors qu’il n’en est rien. Les feux arrière sont bien reproduits et le gauche surmonté du monogramme 500SEC. L’habitacle accueille un mobilier havane. Mais pourquoi l’accoudoir central avant est-il noir ? Le soubassement est fortement gravé et la miniature roule bien.

MERCEDES 500 SEC de 1981 (C126)

Ixo – collection Mercedes, n° 48

Miniature : 1/43ème - MERCEDES 500 SEC