L’original – Dessiné et assemblé par Pinin Farina, le coupé 404 reprend les lignes du cabriolet, déjà aperçues sur le spyder Fiat 1600 Sport. Lancé en 1963 le coupé aura l’avant redessiné en 1967. Disposant d’un 4 cylindres de 1.618 cm3 développant 65 ch 5.800 tr/mn il pouvait atteindre les 150 km/h avec un moteur atmosphérique. Avec l’injection il développait 80 ch à 5.500 tr/mn et pouvait atteindre les 160 km/h.
La miniature – C’est la version restylée du coupé 404 que Norev a tenté de nous proposer. A tenté car il semble s’être pris les pieds dans le tapis en nous proposant cette version aux vitrages latéraux écrasés. En effet, toute la partie supérieure à la ligne de caisse est à revoir dans son traitement : formes du pavillon, replis de tôle et encadrements exagérés. Le tout fait que les surfaces vitrées sont trop basses. Sinon l’avant et l’arrière sont corrects. Par contre, les flancs, outre le problème évoqué, souffrent d’un jonc chromé trop épais. Il y manque l’écusson du carrossier juste après les portières. Les roues sont correctes. L’intérieur est noir. Le soubassement est détaillé et la miniature roule bien.
PEUGEOT 404 coupé de 1967 – Norev – collection Peugeot, n° 39
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