Il est vingt-deux heures, discutons du « cas Honda en WTCC ».


Honda est une de nos marques préférées. Son engagement en compétition n’a jamais été « piqué des hannetons ». Aussi nous étions nous réjouis à l’annonce du retour de Honda en WTCC, un retour amorcé en fin de saison dernière. Il aurait dû préfigurer des lendemains qui chantent d’autant que Chevrolet, unique challenger à la hauteur de Honda, se retirait en fin de saison 2012. Seulement, depuis le début de la saison 2013, les résultats de Honda sont décevants. Certes, développer une nouvelle auto n’est jamais facile mais on attendait mieux de la part du constructeur japonais et de son partenaire italien JAS. Car comment expliquer que le Français Yvan Muller dispose d’une telle avance (pratiquement le double de points) au championnat « pilotes » provisoire ? Même si des défauts de jeunesse sont inévitables, même si le duo Muller/Chevrolet privée fonctionne parfaitement, on aurait souhaité une opposition plus franche de la part d’au moins un des deux pilotes officiels Honda. Peut-être la suite de la saison permettra-t-elle à Honda de décrocher avec les honneurs un titre constructeur qui lui tend les bras ?