Mue par un moteur essence 2,0 litres turbo à injection directe (TSI) d’une puissance de 300 ch (221 kW), la Golf R passe de 0 à 100 km/h en 5,1 s avec une boîte de vitesses manuelle voire en 4,9 s si elle est dotée d’une boîte automatique à double embrayage DSG. Sa vitesse maximale est bridée électroniquement à 250 km/h. Quant à sa consommation, elle atteint 7,1 l/100 km (rejet de 165 g/km CO2) mais se limite à 6,9 l/100 km avec la boîte DSG (159 g/km CO2).
Intéressons-nous ici plus spécifiquement à ses équipements. La nouvelle Golf R arbore des pare-chocs redessinés, des bas de caisse et des jantes 18 pouces en alliage léger chaussées de pneumatiques 225/40. Phares bi-xénon, feux de jour à LED en double U, feux arrière à LED rouge foncé ou encore ligne d’échappement à double flux avec quatre sorties d’échappement chromées font également partie de la panoplie extérieure. À l’intérieur, le fleuron de la famille Golf se distingue par des sièges sport en tissu/alcantara, un volant sport à trois branches gainé de cuir, un éclairage d’ambiance, la climatisation automatique et un système radio/CD avec écran tactile.
Le tout pour 40 500 €. Amateurs du genre, réjouissez-vous ! Une R Evo est en approche…
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