On l’a vu sur de nombreux concept-car (Peugeot SR1, Citroën High Rider), le System Hybrid4 a la cote chez PSA. Ce dispositif qui comprend un moteur électrique et des batteries permet d’entraîner les roues arrière.

Cela donne la possibilité à l’auto de devenir une quatre roues motrices, avec l’aide du bloc thermique qui entraîne les roues avant ou de ne rouler que sur le mode électrique (dans ce cas elle passe en propulsion).

Ce système après une dernière période de mise au point sera généralisé sur les grands modèles du groupe français avant 2014, puis après sur les petites autos. En parallèle, il devrait y avoir une généralisation de micro-hybride avec l’arrivée d’alterno-démarreur sur l’ensemble des autos du groupe français.