C'est en Allemagne, à Offenbach (et non Rüsselsheim comme dit par erreur dans la vidéo), au cœur du siège social européen de la marque que Hyundai a présenté à la presse ses prochaines nouveautés. Un vrai festival puisqu'en plus de la version Coupé de la citadine i20, nous avons aussi pu découvrir les i30 et i40 restylées.
La vidéo de la présentation :
Nous vous avons présenté chacune d'elle en détail dans 3 articles séparés, les voici maintenant en vidéo. La i20 est un vrai nouveau modèle. Et c'est d'ailleurs la première fois que Hyundai sort un coupé sur base de sa citadine.
Pour avoir tous les détails sur la i20 Coupé, cliquez ici.
La i30 restylée évolue surtout sa la face avant, mais c'est la version 1.6 Turbo 186 ch qui fait l'attraction.
Pour avoir tous les détails sur la i30 restylée, cliquez ici.
La i40 restylée, elle, évolue aussi surtout côté proue. Et c'est son niveau d'équipement qui fait un bon en avant.
Pour avoir tous les détails sur la i40 restylée, cliquez ici.
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Par saabilen
Amusant, les i30 et i40 ont la même calandre que l'i20 coupé, mais à l'envers. Cette dernière est d'ailleurs une réussite esthétique. Belle présentation (l'arche sert de déport de flux). Il me tarde de voir les essais ! Autant l'i30 reste d'un design plutôt sobre, autant l'i20 joue vraiment le jeu nouveau des petites bombes citadines (A1, Adam, DS3...).
PS : petite coquille dans l'article, la ville allemande en question s'appelle et s'écrit Rüssel-S-heim (sans "c") et se prononce « Rue-seul-sss-Ha-iimm », soit le Heim (village) de Rüssel.
Par Whealer
En réponse à saabilen
Amusant, les i30 et i40 ont la même calandre que l'i20 coupé, mais à l'envers. Cette dernière est d'ailleurs une réussite esthétique. Belle présentation (l'arche sert de déport de flux). Il me tarde de voir les essais ! Autant l'i30 reste d'un design plutôt sobre, autant l'i20 joue vraiment le jeu nouveau des petites bombes citadines (A1, Adam, DS3...).
PS : petite coquille dans l'article, la ville allemande en question s'appelle et s'écrit Rüssel-S-heim (sans "c") et se prononce « Rue-seul-sss-Ha-iimm », soit le Heim (village) de Rüssel.
Exact, Rüsselsheim est le fief d'Opel. Mitsubishi Deutschland y est aussi installé.
Ces Hyundai sont toujours aussi insipides et copient toujours autant les productions européennes. Aucun intérêt.
Par manuel cailliot
En réponse à Whealer
Exact, Rüsselsheim est le fief d'Opel. Mitsubishi Deutschland y est aussi installé.
Ces Hyundai sont toujours aussi insipides et copient toujours autant les productions européennes. Aucun intérêt.
Oh, oh ! Exact, grossière erreur, même si ce n'est pas loin, nous étions à Offenbach, pas à Rüsselsheim. Toutes mes excuses pour cette tragique confusion... Faut que je me repose moi...
MC
Par Pikarrso
Manuel,
Se faire inviter c'est une chose.
Sortir les gros moyens pour du vide c'est une autre.
Hyundai propose en fait une version coupé d'une voiture reconnue insipide à moteur avec des moteurs d'un autre âge, c'est la seule réelle nouveauté de ce "festival de nouveautés" et la presse peut uniquement la voir statiquement, même pas l'intérieur !
Après c'est du restylage (j'allais être cynique en disant que avant de restyler une voiture faut déjà qu'elle ait un style mais je me suis rappelé que je trouvais la i40 jolie malgré ma haine des voitures coréennes) qui copie Audi. Pas de nouveauté à l'intérieur juste une nouvelle face avant, et puis des nouveautés moteurs et transmissions mais pas possible de les essayer, et pire encore, elles seront dispo bien après ces restylages !
Manuel toi qui lit et répond aux commentaires, est-ce que ça valait le coup de faire une vidéo et 3 articles séparés pour ça... Franchement ?
Pour moi jusqu'à preuve du contraire Hyundai a du vous pousser pour faire ça. Donc caradisiac n'est pas impartial et ça serait grave !
Par Pikarrso
Manuel,
Se faire inviter c'est une chose.
Sortir les gros moyens pour du vide c'est une autre.
Hyundai propose en fait une version coupé d'une voiture reconnue insipide à moteur avec des moteurs d'un autre âge, c'est la seule réelle nouveauté de ce "festival de nouveautés" et la presse peut uniquement la voir statiquement, même pas l'intérieur !
Après c'est du restylage (j'allais être cynique en disant que avant de restyler une voiture faut déjà qu'elle ait un style mais je me suis rappelé que je trouvais la i40 jolie malgré ma haine des voitures coréennes) qui copie Audi. Pas de nouveauté à l'intérieur juste une nouvelle face avant, et puis des nouveautés moteurs et transmissions mais pas possible de les essayer, et pire encore, elles seront dispo bien après ces restylages !
Manuel toi qui lit et répond aux commentaires, est-ce que ça valait le coup de faire une vidéo et 3 articles séparés pour ça... Franchement ?
Pour moi jusqu'à preuve du contraire Hyundai a du vous pousser pour faire ça. Donc caradisiac n'est pas impartial et ça serait grave !
Par Pikarrso
Manuel,
Se faire inviter c'est une chose.
Sortir les gros moyens pour du vide c'est une autre.
Hyundai propose en fait une version coupé d'une voiture reconnue insipide à moteur avec des moteurs d'un autre âge, c'est la seule réelle nouveauté de ce "festival de nouveautés" et la presse peut uniquement la voir statiquement, même pas l'intérieur !
Après c'est du restylage (j'allais être cynique en disant que avant de restyler une voiture faut déjà qu'elle ait un style mais je me suis rappelé que je trouvais la i40 jolie malgré ma haine des voitures coréennes) qui copie Audi. Pas de nouveauté à l'intérieur juste une nouvelle face avant, et puis des nouveautés moteurs et transmissions mais pas possible de les essayer, et pire encore, elles seront dispo bien après ces restylages !
Manuel toi qui lit et répond aux commentaires, est-ce que ça valait le coup de faire une vidéo et 3 articles séparés pour ça... Franchement ?
Pour moi jusqu'à preuve du contraire Hyundai a du vous pousser pour faire ça. Donc caradisiac n'est pas impartial et ça serait grave !
Par Pikarrso
Manuel,
Se faire inviter c'est une chose.
Sortir les gros moyens pour du vide c'est une autre.
Hyundai propose en fait une version coupé d'une voiture reconnue insipide à moteur avec des moteurs d'un autre âge, c'est la seule réelle nouveauté de ce "festival de nouveautés" et la presse peut uniquement la voir statiquement, même pas l'intérieur !
Après c'est du restylage (j'allais être cynique en disant que avant de restyler une voiture faut déjà qu'elle ait un style mais je me suis rappelé que je trouvais la i40 jolie malgré ma haine des voitures coréennes) qui copie Audi. Pas de nouveauté à l'intérieur juste une nouvelle face avant, et puis des nouveautés moteurs et transmissions mais pas possible de les essayer, et pire encore, elles seront dispo bien après ces restylages !
Manuel toi qui lit et répond aux commentaires, est-ce que ça valait le coup de faire une vidéo et 3 articles séparés pour ça... Franchement ?
Pour moi jusqu'à preuve du contraire Hyundai a du vous pousser pour faire ça. Donc caradisiac n'est pas impartial et ça serait grave !
Par Whealer
En réponse à manuel cailliot
Oh, oh ! Exact, grossière erreur, même si ce n'est pas loin, nous étions à Offenbach, pas à Rüsselsheim. Toutes mes excuses pour cette tragique confusion... Faut que je me repose moi...
MC
Un petit tour chez Honda ?
Par saabilen
En réponse à Pikarrso
Manuel,
Se faire inviter c'est une chose.
Sortir les gros moyens pour du vide c'est une autre.
Hyundai propose en fait une version coupé d'une voiture reconnue insipide à moteur avec des moteurs d'un autre âge, c'est la seule réelle nouveauté de ce "festival de nouveautés" et la presse peut uniquement la voir statiquement, même pas l'intérieur !
Après c'est du restylage (j'allais être cynique en disant que avant de restyler une voiture faut déjà qu'elle ait un style mais je me suis rappelé que je trouvais la i40 jolie malgré ma haine des voitures coréennes) qui copie Audi. Pas de nouveauté à l'intérieur juste une nouvelle face avant, et puis des nouveautés moteurs et transmissions mais pas possible de les essayer, et pire encore, elles seront dispo bien après ces restylages !
Manuel toi qui lit et répond aux commentaires, est-ce que ça valait le coup de faire une vidéo et 3 articles séparés pour ça... Franchement ?
Pour moi jusqu'à preuve du contraire Hyundai a du vous pousser pour faire ça. Donc caradisiac n'est pas impartial et ça serait grave !
Bah oui, autant se déplacer pour présenter des angles de vue intéressants, toucher, se rendre compte, tourner autour. Sinon c'est pas la peine de faire un blog auto, on drop une photo sur Instagram et puis fini.
Par abasc
En réponse à Pikarrso
Manuel,
Se faire inviter c'est une chose.
Sortir les gros moyens pour du vide c'est une autre.
Hyundai propose en fait une version coupé d'une voiture reconnue insipide à moteur avec des moteurs d'un autre âge, c'est la seule réelle nouveauté de ce "festival de nouveautés" et la presse peut uniquement la voir statiquement, même pas l'intérieur !
Après c'est du restylage (j'allais être cynique en disant que avant de restyler une voiture faut déjà qu'elle ait un style mais je me suis rappelé que je trouvais la i40 jolie malgré ma haine des voitures coréennes) qui copie Audi. Pas de nouveauté à l'intérieur juste une nouvelle face avant, et puis des nouveautés moteurs et transmissions mais pas possible de les essayer, et pire encore, elles seront dispo bien après ces restylages !
Manuel toi qui lit et répond aux commentaires, est-ce que ça valait le coup de faire une vidéo et 3 articles séparés pour ça... Franchement ?
Pour moi jusqu'à preuve du contraire Hyundai a du vous pousser pour faire ça. Donc caradisiac n'est pas impartial et ça serait grave !
Pikarso, toi qui lit et répond aux commentaires, est-ce que ça valait le coup de cliquer 12 fois sur VALIDER LE MESSAGE pour ça... Franchement ?
La i40 qui copie Audi, v'là autre chose ...
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