
Souvenez-vous des Baccara et des Initiales, la vision du luxe par Renault. Après avoir abandonné ce domaine, la firme française y revient avec la dénomination Initiale Paris lancée en premier temps sur la Clio et sur l’Espace.
Sans surprise, cette finition se caractérise par une présentation extérieure particulière se composant de trois teintes dédiées (gris, noir et ivoire), d’une signature Initiale Paris sur les bas de caisse, de jantes 17 pouces spécifiques, d’un bouclier avant entièrement repensé qui s’inspire de celui des versions RS avec de nouveaux optiques bi-xénon avec une signature visuelle unique qu’on devrait retrouver prochainement dans d’autres modèles de la marque. Changement également à l’arrière avec dans le bouclier une sorte de diffuseur et une canule d’échappement chromée.

Mais les principales transformations résident dans l’habitacle avec des sièges baquets en cuir Nappa dans un dégradé de gris qui rappelle celui de Citroën. Du cuir surpiqué que l’on retrouve aussi sur les contre-portes, le levier de vitesses et surtout la planche de bord. Ainsi, parée, la Clio fait un véritable bon en avant en termes de présentation et de qualité. Enfin, dirait-on car cela fait longtemps qu’on le demande. Et bien heureusement d’ailleurs car cette Clio Initiale Paris a été conçue pour aller taquiner les Audi A1 et Mini, bref les clients Premium.
Disponible avec les TCE 90 et 120 ch, ainsi qu’avec le dCi 90 ch, la Clio Initiale Paris sera commercialisée à des tarifs débutant à partir de 21 500 €
L'instant Caradisiac : le haut de gamme est de retour
Les constructeurs français et le haut de gamme, cela toujours été une histoire compliquée souvent synonyme d'échecs. Pourtant Renault revient sur ce segment avec deux véhicules pour commencer. Un pari risqué mais logique.
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Par Anonyme
Sur les "petites", c'est Renault (avec la R5 Baccara puis Clio / Twingo Initiale) et ensuite Peugeot (205 Gentry puis 106 Griffe) qui avaient lancé la mode... avec un certain succès. Sur les "grosses", ils ont +/- abandonné comme les autres généralistes.
Par roc et gravillon
Au passage, au lieu de nous recoller tout ces articles redondants sur des caisses dont on sait déjà tout, des articles sur les chiffres de vente septembre, les derniers résultats EuroNcap et surtout les dernières décisions 2015 en matière de bonus éclolo sur les voitures dites propres, ça ne présente vraiment aucun intérêt pour vous ?
On est sur un site d'actualité automobile, pas sur celui de LVA.
Par Anonyme
plutôt pas mal. Dommage que les grilles d'aération sur la console centrale fassent aussi bas de gamme contrairement à ceux de la captur. Je n'aime pas non plus cette GROSSE jauge à essence. Un indicateur en plus comme la T° du moteur aurait été un plus. RENAULT aurait pu trouver un autre style pour ces sièges en cuir plutôt que "singer" ceux de la DS3 avec ce dégradé noir/blanc... Un bi-ton dans des teintes autres que le noir (caramel, rouge foncé, marron, etc...) aurait donné un effet plus original et propre à la gamme INITIALE.
Par -Nicolas-
Espérons que la qualité soit réellement au rendez-vous, car souvent chez Renault, c'est plus du bling-bling que du premium... les cuirs qui deviennent des croutes usées, les plastiques qui se dégradent au bout de 5 ans, des rossignols en tout genre qui apparaissent... du classique chez la marque au losange !
Ceci dit, accordons-leur le bénéfice du doute, mais je ne jouerais pas l rôle du cobaye !
Par Anonyme
22 k€ pour 90cv ... C'est pas le prix d'une clio IV RS de 200cv non ?
Par syl203579
Plutot pas mal, a voir en reel
J'aime beaucoup la signature visuelle des feux de jour à leds qui fait nettement moins cheap que les versions "normales"
Pour le degradé des sièges, celui de DS est nettement mieux fait mais je crois que citroen a usé d'une technologie brevetée donc Renault doit se contenter d'un dégradé en bandes nettement moins design que celui de Citroen ou les différences nuances de gris sont beaucoup plus fondues
Dernier detail, j'aime également la signature "Initiale" dans le bandeau de porte
A confirmer en reel lors de ma visite au salon
Par Anonyme
En réponse à roc et gravillon
Au passage, au lieu de nous recoller tout ces articles redondants sur des caisses dont on sait déjà tout, des articles sur les chiffres de vente septembre, les derniers résultats EuroNcap et surtout les dernières décisions 2015 en matière de bonus éclolo sur les voitures dites propres, ça ne présente vraiment aucun intérêt pour vous ?
On est sur un site d'actualité automobile, pas sur celui de LVA.
Tu n'as qu'à aller voir aller si tu veux ce type d'info, pauv' z'ano de mes deux.
Par rich33
Enfin ils ont bien intégré ces fichus LED ! (j'aurai préféré comme la GT mais c'est pas mal non plus)
Par rich33
"Au passage, au lieu de nous recoller tout ces articles redondants sur des caisses dont on sait déjà tout, des articles sur les chiffres de vente septembre, les derniers résultats EuroNcap et surtout les dernières décisions 2015 en matière de bonus éclolo sur les voitures dites propres, ça ne présente vraiment aucun intérêt pour vous ?"
Une fois n'est pas coutume, je suis tellement d'accord avec toi !
Tiens, les chiffres (il se peut qu'il y ait des fautes)
Source : CCFA, hypothèse = être dans le top100 en cumulé
Position Véhicule Nombre immat "PDM
(Diff PDM mois-1)"
1 Renault Clio IV 9089 6.0% (+0.5%)
2 Peugeot 208 7466 4.9% (-0.1%)
3 Renault Captur 6090 4.0% (+1.4%)
4 Peugeot 308 II 6003 4.0% (+0.5%)
5 Renault Scénic III 4625 3.1% (+1.2%)
6 Peugeot 2008 4611 3.0% (+0.7%)
7 Citroën C3 II 4397 2.9% (+0.6%)
8 Volkswagen Golf VII 3814 2.5% (-0.4%)
9 Renault Mégane III 3665 2.4% (+0.8%)
10 Citroën C4 II Picasso 3499 2.3% (-0.2%)
11 Peugeot 3008 3266 2.2% (+0.6%)
12 Dacia Sandero 3173 2.1% (-0.9%)
13 Volkswagen Polo 2925 1.9% (-0.6%)
14 Peugeot 508 2179 1.4% (+0.7%)
15 Dacia Duster 2167 1.4% (-1.0%)
16 Fiat 500 2070 1.4% (+0.3%)
17 Ford Fiesta 2044 1.3% (-0.1%)
18 Citroën C4 II 1972 1.3% (+0.1%)
19 Nissan Qashqai 1921 1.3% (-0.4%)
20 Toyota Yaris 1866 1.2% (-1.4%)
21 Renault Twingo II 1839 1.2% (+0.0%)
22 Citroën DS3 1577 1.0% (+0.3%)
23 Opel Mokka 1425 0.9% (0.0%)
24 Opel Corsa 1417 0.9% (+0.0%)
25 Nissan Juke 1342 0.9% (+0.0%)
26 Audi A3 1240 0.8% (-0.2%)
27 Citroën C3 II Picasso 1218 0.8% (+0.1%)
28 Mercedes Classe A 1201 0.8% (+0.1%)
29 Mercedes Classe B 1009 0.7% (+0.1%)
30 Peugeot 5008 986 0.7% (-0.1%)
31 BMW Série 1 965 0.6% (0.0%)
32 Audi A1 918 0.6% (+0.0%)
33 Renault ZOE 914 0.6% (+0.4%)
34 Volkswagen Tiguan 896 0.6% (-0.4%)
35 Fiat 500 L 891 0.6% (+0.1%)
36 Renault Kangoo II 885 0.6% (+0.2%)
37 Toyota Auris 829 0.5% (-0.5%)
38 Citroën DS4 823 0.5% (+0.1%)
39 Ford C-Max II 772 0.5% (-0.3%)
40 Mercedes Classe C 764 0.5% (+0.2%)
41 Nissan Micra 733 0.5% (+0.1%)
42 Kia Sportage 722 0.5% (-0.1%)
43 Ford Kuga 697 0.5% (-0.1%)
44 Renault Laguna III 695 0.5% (+0.2%)
45 Citroën C5 689 0.5% (+0.2%)
46 BMW Série 3 655 0.4% (0.0%)
47 Ford Focus 638 0.4% (0.0%)
48 Citroën Berlingo 634 0.4% (-0.1%)
49 Toyota RAV4 622 0.4% (-0.2%)
50 Fiat Panda III 619 0.4% (0.0%)
51 Seat Ibiza IV 617 0.4% (-0.2%)
52 Volkswagen Up 615 0.4% (+0.1%)
53 Suzuki Swift 608 0.4% (-0.1%)
54 Dacia Lodgy 608 0.4% (+0.0%)
55 Audi A4 605 0.4% (0.0%)
56 Renault Clio III 599 0.4% (-0.1%)
57 Nissan Note 578 0.4% (+0.2%)
58 Skoda Fabia 566 0.4% (-0.1%)
59 BMW X1 559 0.4% (-0.1%)
60 Mini Countryman 558 0.4% (-0.1%)
61 Volkswagen Touran 517 0.3% (-0.4%)
62 Ford B-Max 514 0.3% (-0.2%)
63 Skoda Octavia III 507 0.3% (0.0%)
64 Opel Astra 498 0.3% (+0.1%)
65 Audi Q3 472 0.3% (-0.2%)
66 Seat Leon 444 0.3% (-0.1%)
67 Hyundai IX35 440 0.3% (0.0%)
68 Toyota Verso 438 0.3% (-0.1%)
69 Peugeot Partner 436 0.3% (0.0%)
70 Opel Meriva 430 0.3% (+0.0%)
71 Opel Zafira 415 0.3% (+0.0%)
72 Audi Q5 407 0.3% (+0.0%)
73 Alfa Romeo Giulietta 400 0.3% (+0.0%)
74 Citroën DS5 393 0.3% (0.0%)
75 Dacia Logan MCV II 391 0.3% (-0.2%)
76 Fiat Punto 381 0.3% (0.0%)
77 Volkswagen Passat 378 0.2% (-0.3%)
78 Citroën C4 Aircross 373 0.2% (-0.2%)
79 Kia Rio 369 0.2% (-0.1%)
80 Renault Koleos 358 0.2% (+0.1%)
81 Volkswagen Beetle 357 0.2% (-0.1%)
82 Volvo XC60 357 0.2% (+0.0%)
83 Lancia Y 340 0.2% (+0.0%)
84 BMW X3 333 0.2% (-)
85 Kia Cee’d 319 0.2% (-0.1%)
86 Opel Adam 312 0.2% (+0.0%)
87 Renault Espace 311 0.2% (+0.0%)
88 Mercedes Classe E 305 0.2% (+0.1%)
89 Range Rover Evoque 304 0.2% (0.0%)
90 Kia Picanto 289 0.2% (-0.1%)
91 Smart ForTwo 282 0.2% (+0.0%)
92 Suzuki SX4 S-Cross 278 0.2% (0.0%)
93 Opel Insignia 263 0.2% (0.0%)
94 Audi A5 250 0.2% (0.0%)
95 Citroën C1 200 0.1% (0.0%)
96 Peugeot 207 179 0.1% (-0.2%)
97 Peugeot 308 119 0.1% (0.0%)
98 Renault Trafic 117 0.1% (-0.1%)
99 Toyota Aygo 60 0.0% (-0.2%)
100 Peugeot 107 3 0.0% (0.0%)
Par rich33
Tu noteras R&G que la Zoé est 33ème avec un superbe 914ex, record français battu. Le record européen est à porter.
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