De plus en plus de constructeurs s'intéressent aux batteries lithium-ion. D'après eux, elles offrent le plus grand potentiel pour les futurs véhicules électriques. Leurs atouts : elles permettent de fournir une autonomie de 200 à 300 km et d'augmenter ainsi les performances ; les véhicules hybrides, hybrides rechargeables et les véhicules 100% électriques peuvent en être dotés. Mais le constructeur japonais Toyota ne devrait pas équiper sa Prius de 3e génération de batteries lithium-ion : il la doterait de batteries Nickel-Métal Hydrure (Ni-Mh). La nouvelle Prius, présentée au Salon de Detroit 2009, ne connaitrait pas ainsi une hausse d'autonomie significative en mode tout électrique. Toyota envisagerait d'introduire les batteries lithium-ion dans une version break utilisée notamment par les entreprises et par les chauffeurs de taxi : le Concept Hybrid X l'annoncerait (voir article). Apparemment, pour cette technologie, le pionnier de la production des véhicules hybrides reste toujours sur ses gardes. A suivre !

(Source : Nouvel Obs)